文档介绍：装载机安全操作技术
一个好的装载机驾驶员不仅应能娴熟地掌握各种操纵手柄，通晓装载机技术性能 与结 构原理，并能敏锐地辨别出产生故障的部位和缘由，准时排解，而且还要把握装载机的原理 和各种作业工况下的操作技术，擅长保养和修理装置手柄应放在“中位”。采纳磨擦片式离合器分别或传递动力的装载机，起 步后应马上将主离合器“接合”好，使之牢靠接触，以免磨损或烧坏摩擦片。
变速时，假如齿轮相碰而挂不上档，应先将变速杆放回中位，然后缓缓变动传动齿轮间的相 对位置再挂档。变速操纵杆扳动的位置应精确、牢靠，以免造成事故。ZL50型装载机采纳行 星式动力换档变速箱。通过液压系统掌握两个前进档和一个后退档，构造紧凑，构造刚度大 ，齿轮接触好，变速换档便利，使用寿命较长。
装载机在行驶和作业过程中，依据要求需常常变换行驶方向。转向器和转向装置就是为了按 照驾驶员的实际要求转变行驶方向或保持直线运行而设置的。偏转车轮式转向是最根本的转 向方式，但不能急转向；差速式转向阻力大、磨损大，用得较少；铰接式转向转弯半径小， 机动性高，构造简洁。
ZL50装载机具有铰接式机架，液压掌握转向。转向器与安排阀制成一体。安排阀的阀杆在中 间位置时不转向，“推动”位置时向右转，“拉出”位置时向左转。
履带式装载机转向时，需操纵转向杆和制动踏板，使一侧履带不动，另一侧履带绕其转动来 完成转向。急转弯时，可将制动踏板一次踏下不动；缓转弯时，可分数次踏下制动踏板。转 向完成后，松开时的操作挨次应相反，即先松开制动踏板，再放开转向操纵杆。
装载机停车前应先使发动机怠速运转几分钟(800～1000转/分)，以便各部匀称冷却。在气温 低于0℃时，应翻开放水阀，放完冷却系统中的积水，以防冰冻(如添加防冻液可不放水)。 另外，停车前还应将铲斗平放地面，关闭电源总开关。
停车后需仔细检查。各部螺栓有无松动或丧失，如有应准时拧紧或补齐；去除机器各部的附 泥、尘土等物；有无漏油、漏水、漏气等状况，发觉问题应准时解决；将柴油箱加满油；露 天停放还要用油布将全机盖好。
四、作业
如前所述，装载机作业过程就是通过铲装、挖掘，并与运输车辆的有机协作，达 到铲、装、运、卸物料的目的。
铲装散料时应使铲斗保持水平，然后操纵动臂操纵杆使铲斗与地面接触，同时，使装载机以 低速度前进，插入料堆，再一面前进一面收斗，待装满再举臂到运输状态。如铲满斗有困难 ，可操纵转斗操纵杆，使铲斗上、下抖动或略微举臂。挖掘时，应将铲斗转到与地面成肯定 角度，并使装载机前进铲挖物料或土壤。切土深度应保持在150～200mm左右。铲斗装满后， 再“举臂”到距地面约400mm后，再后退、转动、卸料。
无论铲装或挖掘时，都要避开铲斗偏载。不允许在收斗或半收斗而未举臂时就前进，以免造 成发动机熄火或其他事故。
作业场地狭窄或有较大障碍物时，应先去除、平坦，以利正常作业。当铲装阻力较大，消失 履带或轮胎打滑时，应马上停顿铲装，切不行强行操作。若阻力过大，造成发动机熄火时， 重新起动后应作与铲装作业相反的作业，以排解过载。
铲斗满载越过大坡时，应低速缓行，到达坡顶。机械重心开头转移时，应马上踏动制动踏板 停车，然后再渐渐松开(履带式装载机此时应使履带斜向着地)，以削减机械颠簸、冲击。
五、安全守则
(1)作业前必需仔细检查各部件、组件。如润滑油和水是否缺少，有关部件是否 正常，连接是否牢靠，轮胎气压是否充分。经过周密检查后，再起动发动机，冷天起动要先 预热，使水温到达30～40℃时，才能起动。起动时，由低速到高速渐渐起步。起动发动机的 详细要求，参见发动机使用与维护说明书。
(2)装载机运行中要结合道路状况准时变速。不能用高速档走低速车，也不能用低速档走高 速车。
(3)发动、起步、行车都要缓踩油门，匀称加速，使发动机不冒黑烟。同时做到缓踩轻抬，不得无故忽踏忽放或连续煽动油门。
(4)行驶过程中，要精神集中，留意各方面的的动态，正确估量动向，必要时提前减速 或停车。特殊在郊区或农村地带，遇有牲畜车，要提前实行