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北环东延线一期工程水泥搅拌桩和碎石垫层处理施工方案.doc

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北环东延线一期工程水泥搅拌桩和碎石垫层处理施工方案.doc

上传人:wz_198614 2017/6/4 文件大小:26 KB

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文档介绍:------------------------------------------------------------------------------------------------ ——————————————————————————————————————北环东延线一期工程水泥搅拌桩和碎石垫层处理施工方案开平市环城公路北环东延线一期工程水泥搅拌桩施工方案编制: 审核: 四川公路桥梁建设集团有限公司开平市环城公路北环东延线一期工程项目经理部 2016 年9月开平市环城公路北环东延线一期工程水泥搅拌桩施工方案目录一、工程概况˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙ 1 二、设备选型及施工准备工作˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙ 1 三、试桩工作˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙ 3 四、施工工艺及质量保证措施˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙五、安全保证措施及安全保证体系˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙六、环保及安全文明施工措施˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙七、进度计划及人员机械设备配置˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙ 037 11 13 开平市环城公路北环东延线一期工程水泥搅拌桩施工方案------------------------------------------------------------------------------------------------ ——————————————————————————————————————水泥搅拌桩施工方案一、工程概况 1 、为了确保软土地基段路基的稳定,减少沉降,本工程部分软基处理段采用水泥搅拌桩+50 cm 厚级配碎石垫层, 级普通硅酸盐水泥, 桩径 50cm , 水泥掺合量 15% , 设计水泥用 60kg/m ( 施工水泥用量应通过室内试验和成桩试验确定) ,水灰比 ~ 。桩身设计 28d 无侧限设计抗压强度 qu≥ , 单桩承载力大于等于 80KN , 复合地基承载力大于等于 120KPA 。水泥搅拌桩桩距采用 ~ , 桩位在平面上呈等边三角形布置。 2、 K1+865~K2+090 段高压线塔所在段特殊路基: 处理长度 85m , 平均处理深度 - ; 共计 558 4 根,碎石垫层数量 4815m3 。 3、 K4+270~K4+500 段旧路衔接所在段特殊路基: 处理长度 230m , 处理深度 - ;共计 10323 根,碎石垫层数量 5584m3 。 4 、本工程地质情况详见《岩土工程勘察报告》。二、设备选型及施工准备工作(一) 、主要施工设备及其技术参数根据设计要求, 本工程选用 SJB 型深层搅拌桩机及其配套设备进行施工, 该机具有移动灵活、成桩质量高、施工速度快、噪音低等优点,适宜本工程施工。根据总体进度安排,计划上场 3 台搅拌桩机, 工期 2 个月完成搅拌桩施工。 1 ------------------------------------------------------------------------------------------------ ——————————————————————————————————————开平市环城公路北环东延线一期工程水泥搅拌桩施工方案 1 、桩机型号: SJB 深层搅拌机 2 、搅拌头转速: 60r/min 3 、最大施工深度: 18m 4 、额定扭矩: 8500N ·m (二) 、施工前期准备 1 、组织施工人员学****和掌握有关设计图纸及公路工程桥涵施工技术规范的有关规定。结合本合同段的工程地质和水文气象条件,制定符合实际的施工组织设计, 落实岗位责任制, 确保工程质量安全和进度。 2 、机械进场前,组织测量人员利用全站仪根据沿线已闭合的导线点进行桩位放样,并报监理工程师审批。 3、清除( 标明) 地表下各种障碍物( 包括人防工程、建筑垃圾、地下管线、电缆等) 、回填整平地面,并碾压地表。 4 、进场道路畅通,将施工用水、电接至施工现场。 5 、组织材料进场,进场水泥必须具备出厂合格证,并经现场取样送试验室复检合格, 存放场地要充分满足施工需要, 现场布局合理。(三) 、测放桩位 1 、施工前,首先根据轴线交叉点坐标用全站仪定出轴线。 2 、根据桩位平面图及主要轴线,用经纬仪定向,钢尺量距,确定桩位。------------------------------------------------------------------------------------------------ —————————————————————————————————————— 3 、引出主要控制点于施工现场不易碾压的位置