文档介绍：1 热电一车间降低锅炉排烟温度治理措施方案在影响锅炉燃烧效率的各项热损失中, 排烟热损失是各项热损失中最大的一项。一般锅炉这项热损失占到 5%~ 10% 。而影响排烟热损失最主要的因素就是排烟温度和烟气量大小。排烟温度的高低和烟气量的大小直接影响到锅炉排烟热损失的大小,据资料显示,排烟温度增加 15~ 20℃,或排烟过量空气系数增加 , 排烟热损失约增加 1%, 对应锅炉效率降低 1%, 进而影响锅炉汽轮发电机组的发电煤耗和供热煤耗。同时排烟温度超温严重时, 会影响到收尘设备、脱硫系统的安全运行,从而影响锅炉系统的安全稳定经济运行。热电一车间锅炉设计效率 % , 设计排烟温度 143℃, 锅炉热平衡排烟热损失 % ,锅炉燃烧切圆半径￠ 450mm 。热电一车间锅炉投产以来, 未做过有效热效率测试。但通过反平衡估算锅炉热效率不到 80% 。近几年, 由于检修维护和运行操作以及锅炉设备老化等原因,锅炉效率仍在下降。单从锅炉排烟温度来看, 从以前的 160 ℃-170 ℃左右上升到目前的 170 ℃-180 ℃左右,最大达到 190 ℃甚至 200 ℃。热电一车间认真分析查找原因, 从运行调整和运行管理方面以及检修维护等方面采取相应治理措施, 或者提出计划建议, 以便逐步落实实施。一、造成锅炉排烟温度升高的原因分析 2 锅炉系统排烟温度高, 主要原因是锅炉本体漏风、受热面结焦积灰、燃煤成份偏离设计煤种较大、燃烧过量空气系数较大以及锅炉炉内空气动力场不佳等。 1 、锅炉本体漏风热电一车间 6台锅炉于 1990 年-1996 年陆续投入运行。经过多年运行, 本体系统各部件不同程度的变形、老化, 制粉系统、烟道系统、锅炉喷燃器周围、本体火门处、水冷壁四周及顶棚结合部位、联箱引出管和水冷壁之间、冷灰斗与联箱结合部位都存在不同程度漏风现象, 使得沿烟气流程, 过剩空气系数不断增大。漏风不仅增大了烟气量, 同时由于漏入的冷空气会使漏风点附近烟气温度降低, 造成漏风点之后的受热面换热量降低, 因此排烟温度随漏风量的增加而不断上升。 2 、受热面结焦、积灰由于实际燃用煤种与原设计煤种存在较大的差异, 同时多年运行燃烧器磨损,进行改造更换,虽然力图保持喷燃器安装角度和位置, 但总缺乏专业设备和调试指导,锅炉燃烧火焰中心可能发生变化,空气动力场不能保证按设计切圆运行。同时喷燃器口的偏斜或四角风量配比不协调, 容易使个别角火焰冲墙或贴墙运行, 使得锅炉的局部受热面容易出现结焦现象。燃用含灰量大、灰熔点低、含硫量高的煤, 容易在水冷壁、炉膛出口凝渣管、高低温过热器等处结焦或积灰, 而且结焦和积灰现象一旦产生, 会变本加厉, 迅速恶化, 严重时阻塞烟气流通截面, 形成局 3 部烟气走廊, 严重磨损周围受热面管道, 甚至导致管道爆破, 被迫停产检修。受热面的结焦积灰, 特别是省煤器管、水冷壁管、过热器管的积灰与结焦, 造成换热系数下降, 高温烟气的辐射换热量减少, 因此排烟温度上升。随烟气排入大气的热损失也大大增加。 3 、燃烧切圆偏斜、火焰中心上移如前所述, 经过多年的运行检修, 锅炉四角喷燃器一、二次风喷口难于保持在同一水平面, 燃烧切圆不易达到设计理想工况, 锅炉燃烧不能在炉膛出口之前很好完成, 加之冷灰斗漏风等因素造成火焰中心上移, 减少未完全燃烧