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台州总体规划
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市域城镇体系规划
（一）一核。指温黄平原城市群，温黄平原发展为温（州）
台（州）城市群北翼的城市密集区。
（二）两心。一个中心城市，即台州市区（一）甬台温铁路。为国铁
I
级线。客运站设在黄岩王林，
货运站设在路桥螺洋。
（二）金台铁路。沟通甬台温线与浙赣线之间的联系。依
据椒北平原与头门岛作业区开发的需要，建设金台铁路东
延线，在椒北预留铁路客货运站场用地，以满足头门岛开
发带来的长距离、大宗货物的运输需求。
（三）规划温岭至玉环大麦屿港区铁路支线。
（四）预留滨海工业区（金清）铁路支线通道。
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港口规划图
台
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道路系统规划图
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公路网规划
以高速公路和一级公路为主构成公路干网。
（一）甬台温高速公路。城区段道路红线宽度为
30
米。为
避免高速公路台州南（院桥）出入口交通对院桥城区干扰，
规划将该出入口南移到秀岭水库南侧，同时增加黄岩南城
出入口。
（二）沿海高速公路。位于台州滨海工业区东侧，道路红
线宽度为
35
米，在中心城区设
4
个出入口，其中椒江南岸
设
3
个、椒江北岸设
1
个。
（三）台金高速公路。在水洋镇与甬台温高速衔接形成转
换枢纽。建设台金高速东延线，与沿海高速衔接，形成高
速公路转换枢纽，道路红线宽度为
35
米，在椒北设
2
个出
入口。
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（四）
104
国道改道至黄岩组团以西通过，并预留多个出
入口，道路红线宽度为
30
米。路泽太一级公路道路红线宽
度为
50
米。按一级公路标准改扩建
83
省道（
S327
）临前
线，道路红线宽度为
30
米。
（五）
公交综合车场。将公交停车场与保养场合建为公交
综合车场，承担公交车辆的停放及保养功能。至
2020
年，
公交综合车场总用地为
公顷。规划在椒江工人路、三
甲、椒北，黄岩北城、澄江、院桥，路桥螺洋、金清等地
建设综合车场，每处控制用地
2
公顷左右。
台
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城市广场
规划建设一批体现地方特色和现代城市风貌的城市广场，
作为市民公共活动和休闲活动的场所。重要公共设施应预
留一定的用地作为开放空间，室外空间的设计应适应人行
活动。
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工业规划
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城市园林绿地规划
总体布局结构为“环形放射＋网络”
应通过“一心六脉七廊”将自然景观引入城市内部，主干
水系和山体为绿地延伸轴线，水网密集区域和城市中的山
林地应作为节点控制为城市公园，通过林荫道和街头绿地
把轴线和节点连成网络。
（
1
）公共绿地。规划至
2020
年，公共绿地用地约
平方
公里，占城市建设用地的
％。规划期内需建设的市、
区级综合公园主要有：中央公园、白云山公园、雕塑公园、
中心大道北端江滨公园、椒江大桥公园、乌龟山公园、东
山湖公园、鉴洋湖湿地公园、永宁公园、九峰公园、委羽
山公园、澄江公园、青龙浦公园、石浜公园
(
扩建
)
、路桥
中央山公园、螺洋公园、永宁江口生态公园、动物园、植
物园等。
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（
2
）生产防护绿地。包括园林生产绿地、河网水系防护绿
地、卫生隔离带、道路防护绿地、城市高压走廊绿带、沿
海防护林等。至
2020
年，规划生产防护绿地用地
平方
公里，其中生产绿地
平方公里。规划在绿心、三甲、
下陈、前所、江口、澄江和螺洋分片布置生产绿地。
（
3
）单位附属绿地。单位附属绿地面积占单位总用地面积
的比率不低于
30
％，其中工业企业、交通枢纽、仓储、商
业中心等绿地率不低于
20
％；产生有害气体及污染工厂绿
地率不低于
30
％；学校、医院、休疗养院所、机关团体、
公共文化设施、部队等单位的绿地率不低于
35
％。
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园林绿地规划图
台
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城市景观风貌规划
以中心城区的绿地系统为基础，构成“区、廊、轴、点”
相结合的城市景观风貌体系。构筑“山在城中，景在山上，
江穿城过，海临城东”的风貌格局，营造山水型生态城市
空间特色。
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景观风貌分区。主要有四类：历史文化风貌区、现代城市
风貌区、滨海工业风貌区、滨江