文档介绍：-
. z.
施工技术交底记录
年月日
工程名称
沣西新城寨中路西段
分部工程
道路工程
分项工程名称
路基施工
交底容： 
路基施工 
基施工前的准备工作： 
碾压遍数。 
(c)压实过程中严格控制土的含水量，使土接近最正确含水量。含水量过大时，应将土翻开晾硒至理想的含水量再进展碾压；含水量过低时，需均匀加水到适宜含水量再进展碾压。 
(d)在压实过程中，自检人员应经常检查压实度是否符合要求。压实度试验方法可采用环刀法或核子密度湿度仪法。核子密度湿度仪应与环刀法、灌砂法等进展比照标定后才可应用。 
(e)每一压实层均应检验压实度，合格前方可填筑其上一层。必要时可增加检查点数，以防止压实缺乏处漏检。 
压实度评定以一个班组完成的路段压实层为检验评定单元，如检验不合格应及时补压，不要因等待过久而使含水量变化过大造成压实困难。 路基压实的最终目的是要求其路床顶面具有整体强度，回弹模量应满足路面设计要求，然而实测土基回弹模量比拟困难，可测试弯沉值代替。弯沉值与土基回弹模量之间的相关关系应按路面设计规规定的公式换算。
交底单位
接收单位
交 底 人
接 收 人
施工技术交底记录
-
. z.
年月日
工程名称 
分部工程
道路工程 
分项工程名称
路基施工
交底容： 
F、挖方路基的施工： 
挖路槽采用机械与人工配合进展，宽度每侧比牙石边宽40厘米，形成的路基纵坡、横坡、中级高程必须符合设计要求，路槽挖好后假设发现土质松软、弹簧或含水量过大，在采取必要的降水措施条件下，经碾压后仍不能达要求的密实度时，应与业主、设计单位商处理方法并办理设计变更手续。 
路槽挖出后应对路槽土壤取样送试验室做击实实验，取得土壤最大干密度，以检验路槽压实度，检验方法可采用环刀法，确保路槽质量 
G、路基压实机具的选择及压实 
根据土的性质、状态和层厚选择不同的压实机械，用不同的机械压实，其压实效果也各异。一般来说，对砂性土，用振动压路机械效果最好，而对粘性土，则以碾压式和夯击式较好。路基土碾压机械的选择可依据规要求执行，另外压实机具的单位压不应超过土的强度极限，否则会引起土基破坏。选择机械时，还应考虑土的状态，层厚和碾压遍数，以充分发挥机械效率，获得最正确压实效果。 
压实方法及考前须知：路基土压实是以压实原理为依据，以尽可能小的压实功能获得良好的压实效果为目的。路基压实必须严格按操作规程进展施工。碾压方法如下：
-
. z.
 
〔a〕碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进展检查，
符合要求方可进展碾压；
 (b)压实机具宜先轻后重增长土基强度； 
(c)碾压速度宜先慢后快，最大速度不宜超过4kg/h，以免土被机械推走； 
(d)碾压工作直线段由两边向中间，小半径曲线段由侧向外侧，纵向进退式进展：一般碾轮每次要重叠15—20cm，约碾压5-8遍至外表无显著轮印，应做到无漏压、无死角，确保碾压均匀，且到达要求的密实度为止。 
(e)该工程路基围有大量地下管线，因而在路基压实施工中还应注意以下几点： 为防止路基围沟槽、检查井及雨水口等沉陷，可按规要求采取相应措施。 
路基下废旧管、沟、坟、井、雨水口等，应按规定密实度填筑，最低密实度不应小于87%〔重〕，90%〔轻〕。 
碾压时应特别注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干压，在填土施工过程中，应经常检查土壤含水量及密实度。
交底单位
接收单位
交 底 人 
接 收 人
施工技术交底记录
-
. z.
年月日
工程名称
分部工程
道路工程
分项工程名称
灰土基层施工
交底容： 
灰土基层施工： 
工现场的准备： 
下承层的验收及清理：对于交接的下承层充分认真地检验一遍，个别有潜在危险的地方分析论证后做出方案，经监理工程师批准认可后，再进展下道工序的施工。 
技术交底：工程技术负责人在施工前与接方班组进展详细的技
术交底。
材料的试验： 
用化学分析法对所采用石灰有效钙与氧化镁的滴定试验，计算其有效钙与氧化镁的含量是否符合规要求，试验合格后，未经监理批准不能应用。必要时监理旁站做平衡试验。 
灰土混合料的击实试验与强度试验。 
A、击实试验： 
采用重型击实，按规定的石灰剂量进展灰与土的配比，把混合料分为等量的6组，按估计含水量逐一以二倍递增加水，根据土质决定浸透时间。完全浸透后进展击实，把六组的结果记下