文档介绍：-
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至高速公路
第八驻地办
梁板预制
监理实施细则
省公路工程监理咨询**
二〇一七年五月
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. 应大于受力钢筋直径，，弯钩平直局部的长度一般为：一般构造不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的构造不应小于箍筋直径的10倍。
钢筋加工允偏差符合表:
工程
允偏差〔mm〕
检验法
受力钢筋全长
±10
尺量
弯起钢筋的弯折位置
20
尺量
箍筋净尺寸
±3
尺量
4〕钢筋的绑扎安装工艺要求：
绑扎顺序：先绑扎底板、腹板钢筋，然后安装固定预应力管道，再安装模，最后绑扎顶板钢筋〔安装顶板钢筋时注意预埋防撞墙及电缆槽竖墙钢筋，对于设置接触网支柱根底的梁板还必须注意预埋根底螺栓和钢板〕。
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a、梁体钢筋骨架安装时，为保证梁体各部位的保护层厚度，在钢筋与模板之间必须使用垫块支承，垫块厚度35/30mm〔顶板30mm，其他部位35mm〕，垫块的耐碱和抗老化能力性能良好、且抗压强度不低于50MPa，垫块按4个/m2进展布置，绑扎垫块和钢筋的扎丝头不得伸入保护层。保护层垫块的尺寸应保证钢筋混凝土保护层厚度的准确性，其形状应有利于钢筋的定位。
b、预应力管道定位网钢筋布置应准确〔〕，以确保梁体预应力管道的平顺，当梁体钢筋与预应力管道相碰时，可适当移动梁体构造钢筋或进展适当弯曲，对预应力筋竖弯及平弯处的定位网应适当加密，并固定结实。
c、钢筋的穿插点应用镀锌铁丝绑扎结实，必要时可用点焊焊接，除特殊规定外，梁中的箍筋应与主筋垂直，其偏差应在5°之，箍筋的末端应向弯曲，箍筋转角与钢筋的交接点均应绑扎结实，箍筋的接头〔弯钩迭合处〕在梁中应沿纵向穿插布置。
d、钢筋的接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面〞受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合以下规定：焊接接头在受拉区不大于50%；钢筋接头避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不小于钢筋直径的10倍；在同一根钢筋上要少设接头。“同一截面〞〔两焊接接头在钢筋直径的35倍围且不小于500mm以、，均视为
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“同一截面〞。〕，同一根钢筋上不超过一个接头。
e、在进展钢筋绑扎时，注意按图纸要求将梁体泄水、通风等预留位置留出，支座及防落梁预埋件处与钢筋存在冲突，可适当调整钢筋位置，确保预埋件定位准确。箱梁断面大，为了加大钢筋骨架的刚度和钢筋网的稳定性，所以底腹板钢筋和桥面钢筋在绑扎前均焊制一定数量的钢筋骨架片，在绑扎时按一定距离进展摆放，起到定位和支撑作用，钢筋骨架片的焊接采用电弧焊法焊接。
5〕钢筋的质量检验
钢筋的级别、直径大小、位置、根数和间距均应符合设计要求，绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊，钢筋位置的允偏差不得超过下表规定值：
钢筋绑扎要求
序号
工程
要求〔mm〕
1
桥面主筋间距与设计位置偏差〔拼装后检查〕
≤15
2
箍筋间距偏差
≤15
3
腹板箍筋的不垂直度〔偏离垂直位置〕
≤15
4
钢筋保护层与设计位置偏差值
+5，0
5
其它钢筋偏移
≤20
6〕接地钢筋和接地端子(套筒〕
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接地钢筋焊接长度为单面焊接长度不小于200mm，双面焊接长度不小于100mm；接地端子〔套筒〕采用不锈钢或渡锡铜制造，综合接地系统接地电阻小于1欧姆。
7〕过轨预留位置
8〕电缆上下桥锯齿型槽口预留和箱梁电气化预留位置：我们管段有72座桥要预留锯齿型槽口，有13座桥要预留电气化，请对照"武广客专乌韶接口图－桥－1"
4、混凝土的浇筑施工作业：〔监理重点旁站〕
1) 配料：在正式进展高性能混凝土进展试配时，按要求对混凝土用水泥、骨料、掺合料、外加剂、拌合用水等主要原材料的产品进展试验。根据原材料料源情况和梁型特点对配合比进展选配。要求胶凝材料总量不超过500kg/m3、坍落度45min损失不大于10%、坍落度控制在14～20cm〔保证泵送〕、含气量控制在3-4%，对其泌水率、强度、弹性模量、耐久性进展试验。选定的理论配合比换算成施工配合比，计算每盘混凝土实际需要的各种材料量。水、水泥、外加剂的用量应准确到±1%，粗细骨料的用量应准确到±2% (均以质量计) 。
2) 混凝土的运输和浇筑
混凝土应随拌随用，混凝土运输应采用混