文档介绍：水泥混凝土路面施工方案
一、编制依据
1、《道路图集（93J-007）》
2、总平面布置图
3、总平面竖向设计图
二、编制原则
1、根据合同要求,针对本合同段的特点
模板加工
拉杆、传力杆加工
工序查收
砼检测
监理旁站
1、压辊轴整平机的主要技术参数知足施工需要。采用直径168
㎜的辊轴。轴长比路面宽度长出600～1200㎜。
2、压辊轴机铺筑混凝土面板时，同时配备4～6插入式振捣棒。
当面板厚度较大和坍落度较低时，宜使用100Hz以上的高频振捣棒。
3、其他施工协助配套设备根据施工需要选配。
:
布料→人工振捣→压辊轴整平→人工补料→精平饰面→切缝→
养生→填缝。
2、有专人指挥车辆平均卸料。布料与摊铺速度相适应，不适
应时配备适合的布料机械。坍落度为30～50㎜的拌和物，松铺系数
～。
3、混凝土拌和物布料长度大于10m时，可开始振捣作业。
1、压辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单元长度宜为
20～30m，振捣棒振实与压辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超
15min。
2、压辊轴滚压振实料位高差宜高于模板顶面5～20㎜。
3、压辊轴整平机在一个作业单元长度内，采用前进振动、后
退静滚方式作业，宜分别滚压2～3遍。最正确滚压遍数经过试铺确定。
4、在压辊轴整平机作业时，有专人办理轴前料位的高低情况。
5、滚压达成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整
平，直到平整度吻合要求，表面砂浆厚度平均为止。
6、表面灰浆厚度控制在4±1㎜，压辊轴整平机前方表面过厚、
过稀的灰浆必须刮除抛弃。
7、刮尺、刮板或抹面机达成抹刀饰面的最迟时间不得迟于规
范规定的铺筑完成允许最长时间。
4、接缝施工
1）纵向施工缝采用平缝形式，地点避开轮迹，与路线中线平
行，并重合或凑近车道线，结构采用平缝加拉杆型。拉杆采用φ16
螺纹钢筋，设在板厚中央，并对拉杆中部100mm范围内进行防锈办理。
2）采用固定模板施工方式时，在振实过程中，从侧模预留孔
中手工插入拉杆。
3）,采用假缝拉杆型纵缝，即锯
切纵向缩缝，纵缝地点按车道宽度设置，拉杆提早预埋。
4）插入或置入的侧向拉杆牢固，不得松动、碰撞或拔出。若
发现拉杆松脱、拔出或未插入，在横向相邻路面摊铺前，钻孔从头置
入拉杆。
1）混凝土路面横向缩缝宜按已有路面和设计进行设置，不得
任意调整板长。
2）钢筋支架拥有足够的刚度，传力杆正确定位，摊铺以前在
基层表面放样，并用钢钎锚固，宜使用手持振捣棒振实传力杆高度以
下的混凝土，然后机械摊铺。
a．混凝土面板所有接缝凹槽都按图纸规定，用填缝料填缝。
填缝材料和填缝方法经监理工程师批准。
b．缝槽在混凝土养生期满后及进填缝，填缝前必须保持缝
内干燥清洁，防备砂石等杂物掉入缝内。填缝前经监理工程师检查。
c．填缝料与混凝土缝壁粘附紧密，其灌输深度宜为缝宽的
倍。
d．在开放交通前，填缝料有充分的时间硬结。
5、拆模
。当缺乏强度实
测数据时可按照试验室试件强度做出判断，达不到要求，不能拆掉端模时，可空出一块面板从头起头摊铺，空出得面板待两头均可拆模后再补做。
、板角和传力杆、拉杆周围得混凝土，也不可造成传力杆和拉杆松动或变形。模板拆卸宜使用特意得拔楔工具，严禁使用大锤强击拆卸模板。
，并改正局部破坏。
6、切缝与养生
水泥混凝土路面的切缝在模板拆掉后进行，且在混凝土出现温缩裂痕前全部达成，同样按施工经验控制割缝时间，施工时根据现场及天气环境适合调整。切缝地点要预先放好墨线，切缝做到空隙平均、缝道顺直、切缝