文档介绍：机械设计综合实践报告
—二级圆柱齿轮减速器
姓名：朱正龙
学号：020065
指导老师：陈敏华
东南大学机械工程学院
2009年1月9日
摘要
摘要内容：根据具体任务，完成了输送系统的减速器设计。设计内容包括传动系 统总装置的总传动比的确定与传动比的分配
总传动比的确定
原始数据给出准齿轮的传动比为3,总传动比为1440/30=48 则减速箱的总传动比为i=16o
传动比的分配
对于二级圆柱齿轮减速器，i产(~)亘由此计算得: ii=4. 56^4. 90,初取讥=4. 8, L3. 33。
2. 5计算传动装置的运动和动力参数
各轴的转速
轴：ni=nni=1440r/min
轴:n2=rii/ii =1440/4. 8=300r/min
轴：n:i=n2/i2=300/3. 33=90r/min
磨盘转轴：ni=n:i/i3=90/3=30r/min
各轴的输入功率
联轴器的效率Tii=，滚子轴承的效率ti 2=0. 98
圆柱齿轮传动的效率ti 3=0. 98,锥齿轮传动的效率ti 4=0. 97 传动系统各级之间的效率分别为：
□ oi= n i=0. 99, r| i2= T] a T| 3=0. 96,
n 23= n 2 n ：；=o. 96,
Tl 34= n 1 T] f T] 3 T] !=0. 92
系统的总效率为
Tl = Tl 01 Tl 12 Tl 23 Tl 34= Tl !2 Tl 24 Tl 32 Tl 4=0. 84
轴:pi=pd T] 01= Pd T] i=7. 5*0. 99=7. 425kW
轴:p2=pi T] 12=pd T] i T] o T] 3=7. 425*0. 96=7. 131kW
轴:p3=p2 T] 23=Pd T] i T] o2 T] 32=7. 131*0. 96=6. 849kW
轴：P4=P3 n 34=Pd Hi n 2 n 3 n j=6. 316kw
各轴的输出转矩
电动机的输出转矩为
Td=9550*pd/nm=9550*7. 5/1440=49. 74N. m
「3轴的输入转矩为：
轴:Ti= Td r| 0i=49. 24N. m
轴:T2= Ti ii T] 12=227. 00N. m
轴:T3= T2 i2 r] 23=725. 98N. m
磨盘轴的输入转矩为
T4= T2 i3 F| 34=725. 98N. m=2008. 66N. m
轴名
功率/kW
转矩/N. m
转速
输入
输出
输入
输出
电机轴
7. 50
49. 74
1440
髙速轴
7. 43
7. 28
49. 24
4& 26
1440
中间轴
7. 13
7. 00
227. 00
222. 46
300
低速轴
6. 85
6. 71
725. 98
711. 46
90
磨盘轴
6. 32
6. 19
200& 66
196& 46
30
运动和动力参数 整理如下表：
传动零件的设计计算
I、高速级斜齿圆柱齿轮设计计算
、热处理和精度
(1)齿轮材料及热处理
高速级大小齿轮均选用硬齿面渐开线斜齿轮
高速级大齿轮和小齿轮材料为20Cr,渗碳，淬火，回火，齿芯硬度为56^62HRCo 根据教材图9. 55和图9. 58：
巧血严巧亦2 =1500MPa,crfliml =crflim2 =500MPa
(2)齿轮精度
按GB/T10095-1988, 6级，齿面粗糙度Ra =/^,齿根喷丸强化，装配后齿面
接触率为70%。
2•初步设计齿轮传动的主要尺寸
(1)计算小齿轮传递的转矩
£ = x 106 •邑= x 106 x=
1 1440
(2)确定齿数
一般小齿轮齿数为Z] =17-30,螺旋角范围为0 = 8° ~15\
初步取 Zj =23, z2 = ZjZj = = 110 □
传动比误差亍罟=
Az = °7826-空 xlOO% = % < 5% ,允许。
初选齿宽系数為
按非对称布置， (表9. 16)
初选螺旋角
初定螺旋角0 = 12°
载荷系数K
使用系数岛 表9. 11查得岛=
动载荷系数Ky估计齿轮圆周速度3. Om/s
由资料一公式计算得：Ky=
齿向载荷分布系数Kf/3 预估齿宽b=20mm ,由资料一公式计算得:
齿间载荷分配系