文档介绍：第一章说明
一、工程简况
黑大公路黑河至北安标段，起点桩号位于五大连池市讷谟尔乡西侧， 原国道202线讷谟尔河桥西侧500m处，起点里程为K212+000,途经双阳 屯、东方红村、连生屯、二龙山砖厂，终点桩号为K226+000,路线全长工45人。
设备配置，
混凝土拌和站2座，滑膜摊铺机1台，自卸汽车20辆，洒水车3辆。
施工计划
2003年5月1日至2003年8月15日，有效工作日75天，工程数量
为152284 m2,平均日进度2030m2□
附属工程数量施工方案
附属工程计划从2003年8月5日至2003年9月30日完成。
施工项目任务分配表
序号
施工项目
施工作业队
1
路面底基层、基层
第一施工队
2
排水防护工程
第二施工队
3
水泥混凝土路面
第三施工队
4
附属工程
第一施工队
主要人员需要量及进场计划表:
序号
人员类别
而要
数量
月份进场人数
备注
2003 年
5月
6月
7月
8月
9月
1
工程技术人员
15
15
2
其他管理人员
5
5
3
技术人员
实验人员
3
3
4
测量人员
4
4
5
混凝土工
10
4
6
6
电工
10
10
7
压路机司机
4
4
8
其他普通工人
50
20
30
9
民工
150
80
150
150
150
80
第四章施工方法
I路面底基层、基层施工方法
1、施工准备
原材料进场及检验
在原材料进场前对原材料按规范要求频率进行抽检，达不到要求的原 材料禁止进场。砂砾符合规定级配，含泥量小于3%,水泥使用符合规定要 求的425号普通硅酸盐水泥。
下承层准备
测量员、实验员、质检员对下承层进行检测，对达不到规范要求的路 段进行找补和平整，清除杂物和垃圾，并进行适当洒水。
施工配合比设计
根据进场原材料和施工实际情况进行施工配合比设计，并经监理工程 师批准。
机械设备准备
施工前对机械设备进行调试和试机，检查施工设备的完好性，保证施 工期间运转正常。
2、 实验段施工
水泥稳定砂砾施工前，先在监理工程师批准的路段大约200M)进行实 验段施工，以确定配合比、最佳含水量、摊铺厚度、压实方法及机械组 合。
3、 测量放样
测量控制桩间距控制在5m一个，控制桩测设完成后，在施工一端打入 钢筋桩，把拉力器一端固定在钢筋桩上，钢丝绳长度每施工段100-130m,
一个施工段不得过长。
4、拌和
采用粒料拌和设备进行水泥稳定砂砾拌和，混合料含水量大于最佳含 水量1-2%,以补偿运输，摊铺、碾压时水分损失。
5、 运输
采用自卸汽车运输，运输时要进行覆盖，防止水分流失。
6、 摊铺
采用粒料摊铺机摊铺，设计厚度大于20的水泥稳定砂砾摊铺分二层， 碾压分二层，小于20的水泥稳定砂砾一层摊铺，一层碾压。摊铺速度要与 拌和站出料量相匹配，摊铺时注意清除粒料离析部位，保证水泥稳定砂砾 结构层质量。
7、 碾压
摊铺后立即用25T振动压路机进行初压。碾压次序按静一振一静。在 初压后，检测水泥稳定砂砾表面高程及平整度等指标，平整度控制在4以 下，高程在考虑松铺系数情况下控制在+3—10之内，检测合格后，立即进 行压实。先用2台25T振动压路机碾压，然后再用2台18-21T光轮压路机 碾压，最后再用25T振动压路机关闭振动系统)终压，碾压后压实度达到 98%以上。碾压原则为：
由低到高，由两边向中间，先慢后快，先静后振，重叠1/2轮宽。
边部多碾压2-3遍。
碾压面保持湿润，如表面水分蒸发过快，要适当补洒少量水。
碾压方向与路中心线平行。
凡压实机械不能作业的部位采用手扶振动压路机进行碾压，并达到 要求的压实度。
8、 接缝
每天摊铺结束，设置垂直于路中心线的横向接缝，保证结构层质量。
9、 注意事项
混合料从拌和至碾压完毕最长时间不超过2-3小时。
未经压实的混合料受雨淋后，要清除并更换。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，以 保证水泥稳定砂砾表面不受破坏。
碎石在拌和前要预先筛分成不同粒级，然后配合。
10、 养生
施工后采取覆盖草袋洒水，始终保湿，养生7-10天。
11＞交通管制
养生期间禁止一切车辆通行，包括施工车辆。
排水防护工程施工方法
1、施工准备
施工前详细阅读图纸，对所有参与施工人员进行详细的技术交底。
测量员进行施工放样，确定砌