文档介绍：环湖交通圈建设项目可行性研究报告
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第一章 总论 3
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，建设资金来源全部由项 目建设单位通过自筹方式解决，具体筹措计划如下：
1、 元，占总投资的38%O；
2、 项目建设单位拟通过有息负债的方式融资220000万元, 占总投资的62%o
1、 《国家新型城镇化规划(2015-2020年)》
2、 《某某市国民经济和社会发展“十三五"规划》；
3、 《某某市城市总体规划》(2008—2030)；
4、 《某某市土地利用总体规划》(2006—2020)；
5、 《某某南湖风景区国民经济和社会发展“十三五"规划》;
6、 《某某南湖景区总体规划》(2015)；
7、 《某某南湖景区控制性详细规划》（2011）；
8、 《某某市环南湖片区综合规划设计》（2012）；
9、 《环南湖6个片区控制性详细规划》；
10、 《某某南湖景区综合交通体系和景观规划设计》；
11、 中国国际工程咨询公司《投资项目可行性研究指南》；
12、 国家发改委、建设部联合颁发的《建设项目经济评价 方法与参数（第三版）》；
13、 有关专业设计规范和承担单位提供的基础资料。
通过对项目所在区域社会经济、产业布局、道路交通、自 然条件等内容的详细调查、研究、分析，根据国家有关政策、 法律法规、地方规划、技术规范、定额标准和承建单位对项目 建设的设想，着重对环南湖交通“三圈”项目的背景和必要性、 工程建设方案、资源节约、劳动安全、环境保护、项目建设管 理与招投标、建设工期及进度安排、投资估算、社会效益分析 及评价、风险分析等内容进行综合的分析与研究论证项目的可 行性。
1、环南湖交通“三圈”项目是某某市级重点工程，是某某 市实施新一轮城市基础设施建设和建设滨水生态宜居城市的内 容之一，项目的建设符合国家新型城镇化发展规划、某某城市 发展战略及城市总体规划、土地利用总体规划和南湖风景区相 关规划，符合“两型”社会建设、转变经济发展方式的要求。
2、 本项目的建设，有利于完善南湖风景区内部交通路网及 南湖风景区内外交通的沟通联系，使环南湖景区内休闲、运动 功能得到充分发挥；有利于改善城市居民的出行条件和休闲环 境，提高人民群众的生活质量；有利于美化城市环境，提高城 市品位；有利于进一步改善城市的投资环境和人居环境，促进 地方社会经济的协调发展。
3、 本项目选址恰当，工程建设方案基本可行，工程技术比 较成熟，承担单位项目管理经验丰富，基本无建设风险。
4、 ，其中：建筑安装工程费用 ，，拆迁安置费 用30900万元，， 元。建设内容与投资规模比较恰当。承担单位应认真贯彻落实 市政府市长办公会议纪要的精神，积极引进战略投资者，保障 项目建设资金及时到位，确保项目按进度计划实施。
综上所述，本项目各项建设条件基本具备，项目综合效益 良好，对整个某某市及南湖风景区的建设和发展意义重大，是 适应民心的民生工程，应尽快实施。
主要技术经济指标详见表1-1项目主要技术经济指标表。
表1-1 项目总体主要技术经济指标表
序号
项目
单位
指标
备注
1
项目规划范围
Km2
33
2
道路工程
机动车道
km
龙山次环
电动车道
km
路宽(4-8m)
自行车道
km
路宽(2-4m)
环湖人行道
km
路宽(-2m)
3
公用配套工程
码头
个
16
综合码头5个、游船码头11个
公共自行车点
个
42
电动车管理站
个
12
桥梁
座
18
各类道路节点建筑
m2
180000
游客中心、管理用房、驿站等
停车场
个
20
4
环南湖水系治理及生态修复 工程
广场生态修复
m2
900000
小品修复
m2
5