文档介绍：长城轿车的长城模式
马健 2005年7月1日,长城20万辆轿车生产基地动工,28亿多的豪赌轿车引国人瞩目。现在,长城轿车经过1年多的沉寂,再次进入公众视野。
在世界汽车大佬已悉数进入,自主品牌几乎都已出手的中国轿车市场长城轿车的长城模式
马健 2005年7月1日,长城20万辆轿车生产基地动工,28亿多的豪赌轿车引国人瞩目。现在,长城轿车经过1年多的沉寂,再次进入公众视野。
在世界汽车大佬已悉数进入,自主品牌几乎都已出手的中国轿车市场,作为后来者的长城,将用什么角逐白热化的中国车市?作为公众,关心长城轿车产品本身的同时,也关心着长城轿车的生命力。
有专家评论称,长城的轿车战略,用的是长城模式――

长城轿车已在2006年北京车展与公众见面,其个性鲜明的差异化特色,受到了公众热烈的欢迎。有专家认为,长城汽车将以明显的差异化手段在5至10万元强势抢占地盘。

抢攻A级车市
在北京车展亮相的长城车中,一款是“长城精灵”。
“长城精灵”小巧而有灵气,像一个可爱的小精灵,定位为时尚经济型多用轿车,车身造型是经济型小车独特的圆润设计,个性鲜明,体现出现代时尚感。,最高时速高达160公里,而油耗仅有5L。这款定位时尚经济型多用轿车,实现了经济性、动力、安全、舒适性等的完美结合。
另一款轿车长城“炫丽”与雨燕差不多大。其差异化特点是车内空间的宽大带来的舒适性。,张扬的风格,适合追求个性化的年轻一族,将会受到中低档家庭轿车用户青睐。根据需要,。
而长城“酷熊”就更个性。这是中国第一款男性小排量轿车,目前在国内属于无类似产品的车型,尚无竞争对手。其外型一反盛行的流线型轿车外形,体现男性的审美,比较酷和个性,阳刚而气派。功能配置比较豪华和先进。。
这就是长城的A级车军团,即长城轿车第一军团。预计三款轿车价格段在5至10万元。
有专家评论称,今年乃至未来几年内,中国小排量车的市场大有前景,10万以内的车成为增长最快的细分市场之一。但这一市场基本被外型中庸用做出租车的车型占据着。而个性化小排量车,已经成为其增长最快车型。
长城轿车的时尚个性和差异化,正好顺应了这一潮流。其个性化的风格,一下子推出几款车的阵容,有别于其他自主品牌的轿车战略。

图谋中级轿车
而长城做轿车的雄心并不满足于在中低端车市分一杯羹。据长城汽车总经理王凤英说,