文档介绍：汽车驾驶员技师简答题集合
简答题樊明
1、职工培训的组织机构有哪些？
答：1、建立健全职工培训机构，培训机构应成立职工教育管理委员会，设宣教科，技工学
2、行驶中，在自动变速器升挡的瞬间汽车有明显的窜动。
故障原因：
1、发动机怠速过高。
2、节气门接线或节气门位路传感器调整不当，使主油路压力过高。
3、升挡过迟
4、真空式节气门阀的真空软管破裂或松脱。
5、油路高压阀有故障使主油路油压过高。
6、减震活塞发卡，不能起减震效果。
7、微机或电子控制系统有故障。
16、电喷发动机控制系统故障诊断的注意事项？
答：1、发动机出线工作推敲故障时，应首先检查发动机量油尺，机油加油口盖及空气滤清器与汽缸盖
之间的进气系统零件是否脱开，松动或断裂。
2、用来测量电路电压火电阻的成能表内阻不低于10千欧姆。
3、如果测得ECU各接线端子处电压正常，但发动机仍然有故障，这是ECU所致，应予以更换。
4、在拆卸燃油喷射系统各接线时，要首先关掉点火开关并拆下蓄电池负极桩上的电源线。拆下搭
铁线后，ECU所储存的氖诊断代码都会被清除掉。因此在拆下搭铁线前，应读取故障代码。有
安全气囊的汽车，应在拆下搭铁线120S或更长一些时间后，才能开始检修工作。
5、安装蓄电池时，正、负极不可接错。拆装电路时，要严防电火花
6、为防止拆卸油管时漏出大量汽油，可拆下电动泵导线插头，再启动发动机，直至发动机自然停
机，再松开油管接头。也可将油喷放在油管下面，采取措施导油
17、简述ABS系统的工作特性。
1．ABS工作的前提是制动开关闭合，其信号送至ECU，否则ABS系统不投入工作。
2．ABS只在车速超过一定值以后才会工作，一般设定值为6～15km/h。
3．ABS系统只有在车轮趋于抱死时才会工作，在车轮趋于抱死前，制动过程与常规制动过程相同。
4．ABS系统工作时，制动踏板有明显的反弹感是正常现象。
，ABS警告灯亮几秒后熄灭为正常，同时回流泵或供能泵短暂工作。
6．ABS系统只管制动防抱死，前后轮制动力的分配仍由比例阀来完成。
7．当ECU检测到ABS系统出现故障后，将会点亮ABS报警灯，并储存故障代码，同时停止ABS系统的
工作，此时车辆只具有常规制动能力，紧急制动时车轮会出现抱死现象。
18、简述计算机点火系统的组成和基本工作原理。
答：计算机点火系统分为有分电器点火系统和无分电器直接点火系统两种。
组成：有分电器点火系统由分电器、点火线圈，高压线、火花塞、点火器、电脑、相关传感器组
成。而无分电器直接点火系统在此基础上又取消了分电器。
原理：发动机电脑根据各种传感器的输入信息，首先确定最佳点火提前角的数值，再根据曲轴和
凸轮轴位置传感器确定点火时刻，然后控制点火器大功率晶体管的导通和截止以控制点火
线圈初级电流的通断，从而实现火花塞点火。
19、简述汽车空调系统的抽空方法。
（1）连接检测高低压仪表、真空泵及制冷剂容器等，维修阀处于关闭状态。
（2）启动真空泵，然后打开仪表的高、低压阀和中间的抽空阀，表针应向下摆动显示真空；使真空泵
运转约15min。
（3）关闭高、低压阀和中间抽空阀，并使真空泵停止工作。，并
且在阀门关闭情况下，保持稳定不变。如果低压达不到此值或者压力（真空）值稳定不住，则说
明系统有泄漏，必须进行检漏维修。
（4）如果没有泄漏，开启真空泵再工作大约15min抽空工作。然后关闭高、低压阀和中间阀门，关闭
真空泵，抽空时间不得低于30min。
20、简述空调系统制冷剂的加注方法。
（1）在泄漏检查后，确认没有泄漏。对系统进行抽空30min以上的时间，关闭高、低压阀门并将制冷
剂罐连接到仪表装置上。起动发动机并使发动机在1500r/min转速下工作。
（2）打开前车门，接通空调A/C开关，将温度