文档介绍：地铁站的人性化设计
地铁四通八达、方便快捷，占据着城市公共交通比较重要的地位。地铁站不仅要满足人们的乘车需要，而且要通过人性化设计来满足人们在乘车过程中的生理和心理需求。
根据《2013中国人类发展报告》和2006年第二次全国残疾人应满足轮椅进出。电梯内部应设置扶手、一套低于普通高度的按键、语音播报系统，电梯外部等待区应设置盲道提示标识和一套低于普通高度的按键，电梯内外的按键需设计凸起的数字和盲文。无障碍电梯地面应该采用防滑材质，雨天地面湿滑，防滑处理不到位，会造成残疾人、老年人等摔倒。同时，无障碍电梯连接城市街道，需设置无障碍坡道，坡道地面也应选用防滑材质，坡道坡度应符合人机工程学。同时，坡道底端不应与路边水台等景观距离过近，也不应在底端设计90°转角。
地铁站盲道应连接出入口、购票处、入检处、上车区、下车区等功能节点。盲道连接楼梯和无障碍设施，由于视觉障碍人群使用自动扶梯会存在危险，因此自动扶梯出入口不应连接盲道。并且，设有轮椅升降平台的地铁站出入口应设计按钮，以便能呼叫相关工作人员前来帮助。
进站后，乘客移动以出入口—自动售票机—自动检票机—到达站台层为动线，应该在出入口周围设置适量的自动售票机和自动检票机，方便乘客快速进站。同时，应在有无障碍设施的出入口周围的购票点设置1～2台低于普通高度的自动售票机，正常高度的自动售票机对于乘坐轮椅出行的乘客而言过高，会使其无法独立购票，需要他人帮助。自动检票机除满足正常乘车需求外，还需要为腿脚不便的残疾人群、携带行李的乘客、抱小孩的父母服务，应设置比一般检票闸道宽的专用检票闸道，特别是在设有无障碍设施出入口周围的检票口。
地铁站通道内的无障碍衛生间、卫生间应设在有无障碍电梯和盲道的出入口周围。而地铁站内的无障碍卫生间、卫生间应设在站台端部，并且同一线路的无障碍卫生间、卫生间应设置在站台层同一端头，方便乘客寻找，同时连接盲道。
地铁站人性化设计综合分析
从地铁站的内外移动便捷性、导向标识系统以及设施与设备3个角度分析，设计师在设计地铁站时，除了要满足乘客的乘车需求外，还应该以为乘客提供便捷的路线、多元的出行选择、舒适的乘车体验为中心，优化地铁站的人性化设计[ 4 ]。然而，我国现有的大部分地铁站均可满足站内外移动的便捷性和导向标识的明确性特点，但在设施与设备方面还存在一些不足。
首先，部分地铁站内部分盲道设计存在不合理之处，比如同站换乘中，盲道线路存在先出站又进站的问题；再如部分站点因客流量大，设置护栏时占用盲道，并且整体盲文设计欠缺，仅在无障碍电梯按键、楼梯扶手、自动扶梯扶手处设有少量盲文。其次，部分地铁站的咨询台高度设计不全面，，、乘坐轮椅出行的残疾人咨询。再次，还有一部分地铁站的无障碍卫生间在站厅层通往地面的通道内，没有设在无障碍设施出入口周围，导致乘坐无障碍电梯的乘客在使用卫生间后，需要在地铁站内反复穿梭。最后，轮椅升降平台需要地铁站工作人员帮助，平台设置在楼梯上，同时平台操作复杂、乘坐时间长，在众目睽睽下缓慢前行，会导致乘坐者形成心理压力以及生理的不舒服，因此轮椅升降平台应考虑实用性和利用率。
地铁站人性化设计改进策略
现阶段，地铁站设计能解决人们出行的基本需要，但是仍然存在对乘客心理考虑较少的现象，同