文档介绍：起重机事故案例
2014年4月
事故的原因与特点
一、事故原因分析

人的不安全因素：由于设备操作人员安全责任意识淡薄，未经培训或无证上岗。操作技能差，不按操作工艺操作。
如：
2014年4月
事故的原因与特点
一、事故原因分析

人的不安全因素：由于设备操作人员安全责任意识淡薄，未经培训或无证上岗。操作技能差，不按操作工艺操作。
如：，对被吊物品荷载不了解等，导致作业人员违章指挥或违规操作；
主要体现：
•作业流程：作业时，无证或培训不足，思想麻痹，技能不足，不注意安全防护；不按工艺操作或操作不当，习惯性违章、蛮干；与指挥人员配合不足，不遵守劳动纪律等；
•工作地点：建设工地的设备维护或拆卸；港口码头、物流场所交叉作业；
二、起重机械事故特点分析
管理因素：起重机使用单位安全主体责任意识缺失，安全管理不到位，施工工艺执行不力，现场作业管理混乱，未按规定非法使用设备等管理不善事故；
主要表现在以下二方面：
：
企业法人缺少安全责任意识，设备安全管理制度不健全或缺失，缺少技术人员。
违规雇佣无证人员上岗，企业培训教育不足。
设备检修维护不足、缺少更新改造或非法安装、使用设备。施工作业现场缺少明确作业方案，技术交底或执行不力等。
：
层层转包建设工程施工工地,一些中小型民营企业为赶工期超负荷作业。
三、起重机械事故特点
物的不安全状态：由于起重机械设计不规范，制造安装质量差，改造、检维修不到位，导致设备存在隐患，出现如钢丝绳断裂，减速机轴断裂、制动失灵，电气控制故障等事故；
主要表现：
：有的设计单位缺少对核心技术的理解；技术数据不足，计算深度不够；整机部件选型不当或匹配不合；材质选用不当，安全保护装置设置不当或不完整，甚至违反安全规范要求。制造过程缺少工艺控制，型式试验不完善，现场安装质量差，设备维护检修、更新改造不足。
：强度结构件规格不够；电气控制回路不合理，减速机、回转轴承等部件质量差；焊缝质量偏差；缺少限位、限速装置；钢丝绳、制动器、电气控制部分等失效老化。
案例一：上海某船厂717事故
2001年7月17日上午七时许，600吨造船门式起重机吊装工地，因吊装时擅自解开刚性腿一侧缆风绳，导致整体垮塌，36人死亡。
案例二：
2008年5月30日凌晨，上海某船厂二台600t×170m的造船门式起重机在0点23分18秒时在联吊船体分段作业过程中突然倒塌。两台机的三名司机在事故中死亡。
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案例三：
2009年8月19日16时40分左右，位于嘉定区封杨路555号的中交第三航务工程局股份有限公司（以下简称“中交三航局”）上海嘉定制梁场内，一台 10吨的门式起重机在突发的强风中发生滑动，移出轨道并倾覆，造成4名员工死亡，3人受伤。

缩进未夹紧状态
造成起重机倾覆的原因有以下几个因素：

根据对起重机倾覆的动力原理计算，得出导致起重机倾覆的最小风力应该大于8～9级平均风速，此时的风力状况下应当是禁止起重机作业的。

起重机的大车行车制动器没有按照规定要求调整到有效工作状态，使得起重机初始移动时无制动力；
起重机夹轨器无操作方向标识，容易使操作人员操作失误或者延误操作时间；
起重机轨道未设置轨道终端止挡装置使得起重机滑出轨道。

当操作人员离开起重机时，应该按照操作规程进行夹轨器夹紧作业，从事故现场分析，事故时起重机夹轨器没有夹紧导轨。
案例四：山东一起起重机事故
2008年12月30日中午，蓬莱市区以西京鲁船业的正在调试中的600吨造船门式起重机因刚性腿与柔性退不同步约7m而突然倒塌。一名吊车司机在事故中不幸死亡。
案例五：石洞口电厂2400tm塔机事故
2008年10月14日，因回转支撑质量问题导致起重机旋转部分坠地，二名驾驶员死亡。
案例六：江苏某船厂一台900吨门式起重机事故
2011年8月2日下午六点左右，大风突袭，该船厂一台900TX201M造船门式起重机刚性腿滑移出轨，未造成人员伤亡。
谢谢大家THE END