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吊车及轨道安装方案
吊车试车方案
发行版本：A 受控本
2）吊装机和索具一览表
序号
名称
型号规格
单位
数量
备注
1
吊车
KMK5160
台班
1
吊装
2
吊车
TG500-E
台班
1
卸车
3
钢丝绳
φ28 -- 6×37+1
米
50
4
道木
200×220×2500
根
20
5
倒链
1t
个
2
6
麻绳
米
50
7
卡扣
25T
个
2
3）卸车时,50T吊车工作半径米，挺杆米，额定起吊重量。
4）卸车后，将天车小车与天车大梁用倒链牢固地连接。
5）吊装时，160T吊车带45T配重，工作半径18米，挺杆40米，额定起吊重量。
2. 组装桥架时应按下表规定进行检查
名称及代号
允许偏差（mm）
简图
主梁上拱度F
+ –
F
S
K
C
对角线相对差
正轨箱型梁
5
小车轨距k
正轨箱型梁
跨端
±2
跨中
+7 +1
同一截面上小车轨道高度差C
3
主梁旁弯度f
正轨箱型梁
SZ/2000
注：1）. 主梁上拱度最大值应处在主梁跨度中部的S/10范围。
2）.SZ为一块筋板之间的距离。
2. 组装大车运行机构时应按下表进行检查：
名称及代号
允许偏差（mm）
起重机跨度S
±
起重机跨度相对差
5
大车车轮的水平偏斜tgφ
≤
同一端梁下大车车轮同位差
≤2
3. 现场组装小车运行机构时小车轨距和轨距相对差应符合设备技术规范的要求。
4. 当桥式起重机空载时小车车轮踏面与轨道面之间的最大间隙不应大于小车轨距的倍。
八、试运转
吊车的试运转是在安装检查确认合格后方可进行。试运转时，在上一步骤未合格前，不得进行下一步骤的试运转。
(1)试运转前的检查
1)电气系统，安全联锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确。
2)钢丝绳端的固定及其在吊钩、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确，可靠。
3)各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件规定。
4)盘动各运动机构的制动轮，均应使转动系统中最后一根轴（车轮轴、卷筒轴等）旋转一周不应有阻滞现象。
(2)空负荷试运转
1)操作机构的操作方向应与吊车的各机构运行方向相符。
2)分别开动各机构的电动机，其运转应正常，大车和小车运行时不卡轨；各制动器能准及时的动作，各限位开关及安全装置动作应准确，可靠。
3)当吊钩下放到最低位置时，卷筒上钢丝绳的圈数不应少于2圈（固定圈除外）。
4)用电缆导电时，放电缆的速度应与相应的机构速度相协调，并能满足工作极限位置的要求。
5)上述各项试验 =====均应不少于5次，且动作应准确无误。
(3)静负荷试验
1)吊车应停在厂房柱子处。
2)对起升机构进行静负荷试验，其起升重量应符合设备技术文件的规定。
3)静负荷试验应按下列程序和要求进行：
a先开动起升机构，进行空负荷升降操作，并使小车在全行程上往返运行，此项空载试运转不应少于己于3次，应无异常现象。
，逐渐的加负荷作起升试运转，直至加到额定负荷后，使小车在轨道全行程上往返运行数次，各部分应无异常现象，卸去负荷后轨道应无异常现象。
，无冲击地起升额定起重量的倍负荷，在离地面高度为100~200mm处，悬吊停留时间应不少10min，并应无失稳现象，然后卸去负荷，将小车开到跨端或支脚处，检查吊车金属结构且应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其它影响安全的损坏或松动等缺陷。
，且第三次应无永久变形，测定主梁的实际上拱度，其应大于。
,应将小车开至轨道跨中,起升额定起重量的负荷,离地面200mm,待电动葫芦及负荷静止后,测出其上拱值,此值与第d项结果之差即为吊车的静刚度,吊车的静刚度,应在主梁跨度中部的范围内测量。
(4)吊车动负荷试运转
1)各机构的动负荷试运转应分别进行。
2)各机构的动负荷试运转应在全行程上进行，起重量应为额定起重量的倍，累计起动及运行时间，不应少于1h，各机构动作应灵敏、平稳、可靠，安全保护、联锁装置和限位开关的动作应准确、可靠。
(5)吊车经空负荷试运转、静负荷试验、动负荷试运转合格后，办理移交手续。
试车前的准备和检查
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