文档介绍：摘要方法进行选优验证本方法的可行性。论文在“数字化造船”背景下,。这种造船模式也跟不上现代船舶发展的需要,特别是在设计上实行“虚拟设计”、“三维设计”以及“并行工程”之后,以人的加工经验指导生产实际的弊端也就越来越明显,船舶的制造与设计、管理等诸多因素不能同步,因此对“数字化造船”、“虚拟造船”的需求也就越来越强烈。本文是在“数字化造船”背景下,针对目前船舶分段装配已经存在的诸多工艺路线,从中选择出一种最佳的方案来,从而实现工艺路线的优化。这是因为大部分船舶分段的组装往往有多于一种装配工艺路线,对船舶分段的装配,按照装配程序分有分离装配法、混合装配法和放射装配法;按照装配基准面分有正装法、倒装法和侧装法。所以,对一个分段的装配,最多能够形成疿种装配工艺路线。那么基于分段的制造工期最短、或者分段制造所需工时最少、或者分段制造的施工难度最低,在所有可能的装配工艺路线中必定能够选择出最优的一种方案来。具体的做法是:首先,针对某一分段制定所有可能的分段装配标准工艺路线,对制定好的标准工艺路线根据每一步工序实施数据采集及工况条件记录;其次,对采集的数据进行同种次因素及同种工况条件下的数据提取,对提取出来的数据进行单一自变量与因变量的回归,建立回归模型,根据建立的回归模型计算出分段在所有可能的标准装配工艺路线下的工期、工时:再次,计算出分段装配所有可能的工艺路线下的每条工艺路线的施工难度;最后,对在所有可能的工艺路线下计算出来的工期、工时和加工难度用模糊层次分析法心:琅校〕鲎钣诺淖芭涔ひ章废摺本文以某船的双层底分段为例进行实例计算,对双层底分段组装可能应用到的六种装配方法研究中具有一定的实用价值,并在理论、:标准工艺路线;工期/工时;工艺优化;网络计划法;双层底分段大连理工大学硕士学位论文
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独创性说明作者郑重声明:,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写的研究成果,也不包含为获得大连理工大学或者其他单位的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。作者签名:
蔓巫泣年丛月羔日翩虢猢亟导师签名:型丛大连理工大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解“大连理工大学硕士、博士学位论文版权使用规定”,同意大连理工大学保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。作者签名大连理工大学硕士研究生学位论文
绪论论文研究背景及意义杂性不断提高。“虚拟制造”、“虚拟装配’’、“数字化制造”等新的理念和技术就是在这种是指将数字化技术用于产品的制造过程,通过信息建模和信息处理来改进制造过程,提企业在市场全球化的今天面临的竞争对手不断增多,企业面临着日益加重的竞争压力,在市场化的浪潮中,随着产品更新换代速度的加快,交货时间和产品质量较之成本成为企业参与市场竞争更为重要的手段。制造企业为了在激烈的竞争中获得优势,就必须不断采用各种新技术和新工艺,这在使制造系统日趋复杂的同时,也使制造过程的复背景下产生的。“数字化制造”是虚拟制造的核心技术之一,所谓的数字化制造,从广义上讲,指将信息技术用于产品设计、制造以及管理等产品全生命周期中,以达到提高制造效率和质量、降低制造成本、实现敏捷响应市场的目的所涉及的一系列活动的总称。从狭义上讲,高制造效率和产品质量,降低制造成本所涉及的一系列活动的总称。数字化制造使产品设计制造由部分定量、部分经验、定性化逐步转向全面数字定量化,形成了系列的基础理论和关键技术问题,例如,产品信息的数字化表示、制造过程的建模与仿真、数字样机技术、智能数控技术等。数字化制造技术是庞大的研究领域,数字化制造的内容可由宏观数字化制造和微观数字化制造的两个方面来描述。宏观数字化制造是指宏观决策、资源优化、市场运作、资金运营等对制造过程具有重大影响的活动;微观数字化制造是指产品由设计、工艺装配、过程控制到最终产品的全过程。总之,制造正在由部分量化和部分经验化、定性化逐步转化为由宏观到微观的全面数字定量化。数字化制造不仅要处理大量的常规工程数据、图形信息和制造过程的物料流、加工流、信息流,以及与制造相关的其他大量的数据和信息,而且还需收集处理涉及经营、决策、市场、资金、制造知识、管理维