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邓剑锋高级技师论文
国家职业资格全省（或市）统一鉴定
高级汽车维修工技师论文
（国家职供电或连接处松动；点火模块有故障；初级线圈或次级线圈有故障等等。
（2）火花塞和高压线故障故障。火花塞间隙过大、过小、烧蚀、击穿、高压线漏电等均会导致点火能量不足，从而引起异常燃烧，甚至失火（如图所示）。常见的原因有火花塞间隙不正确、电极有积碳、电极烧蚀或损坏；高压线绝缘外皮或插头漏电；高压线电阻过大。
图3 火花塞燃烧后常出现的情况
（3）点火提前角失准。点火提前角失准是一个间接故障。由于传感器或线路故障会使得控制单元发出错误的指令，造成点火提前角不正确，或出现大范围波动。常见的原因有：空气流量计或进气歧管绝对压力传感器、霍尔传感器、温度传感器、爆震传感器本身故障及其线路有断路、短路、接地等故障；ECU故障或接触不良等[2]。
排气系统故障
当三元催化转化器内部积炭、结胶等造成堵塞时，会使进气管真空度过低造成发动机进气不充分、排气不彻底，导致发动机怠速不稳。
3 发动机怠速不稳的诊断方法
进气系统、燃油系统、点火系统、发动机机械故障均会导致发动机怠速不稳，因此诊断产生发动机怠速不稳故障的原因是一项涉及面广、难度较大的工作，采取替换零部件的方法是不可取的。虽然怠速不稳故障的原因千变万化，然而根据仪器检测结果、理论分析、维修经验应该能够做出正确判断的。通常，发动机怠速不稳的诊断过程分为下面五个步骤：
询问驾驶员
早出现怠速不稳的时间、怠速不稳时的发动机温度、此车的行驶里程、驾驶员经常的驾驶****惯和路况、该车经过哪些保养、此车维修历史等情况，通过以上了解对故障原因有一个初步判断，从而缩短检查时间。
外观检查
打开发动机罩，观察发动机运转情况，抖动程度，同时观察发动机转速表指针的摆动幅度，是否偏离怠速期望值；观察是正常怠速抖动，还是带负荷时（打开空调、开大灯、挂入行车挡、转动方向盘等）怠速抖动；发动机外部部件有无脱落、破损、松脱，是否存在漏油、漏水、漏气、漏电的四漏现象，排气管是否有“突、突”声、冒黑烟、有生汽油味等现象。 对发动机的初步观察有助于缩小检测范围，减少检测环节，节省时间和维修费用。
查询分析故障码
通过读码（永久性、偶发性故障码都要记录）清码运行（此时要再现故障发生的条件） 再读码。阅读维修手册中的故障码列表，排除故障、清除故障代码。对偶发性故障码不能忽视，往往怠速不稳时刻正是偶发故障码出现之时。经过分析确定下一步检修工作。如果没有故障码存储，要考虑控制单元不能监测的元器件可能存在故障。
一、检查怠速转速时要确保以下几点：
（1）排气系统无泄漏。
（2）冷却液温度不低于80℃。
（3）节气门在怠速位置。
（4）关闭用电设备。
（5）关闭空调。
（6）变速杆在空挡或锁止挡位置。
二、怠速的检查步骤
（1）起动发动机查询故障存储器。故障存储器内不要存有故障，如有应先排除故障，清除故障代码，关闭发动机重新起动。起动后，再次查询故障代码。
（2）关闭空调。
（3）关闭后风窗加热。
（4）变速杆放空挡，自动变速器置于P或N位置。
确定检测内容
根据检测对