文档介绍：-
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万年桥20MW渔光互补光伏发电工程
施工组织设计／方案报审表
工程名称：孟弗斯万年一期20MWp渔光互补光伏电站工程
致：〔监理单位〕
　　兹报近期堆填。，仅钻孔ZK9揭露此层。
②全风化千枚岩：红色～青灰色，原岩构造构造完全破坏，呈土状，仅剩余构造可辨，含风化碎屑，手感粘滑，遇水易软化。实测标准贯入试验锤击数为11～13击，。～ m。
③强风化千枚岩：青灰色，原岩构造构造根本破坏，岩芯显碎屑状，风化作用强烈，裂隙发育，裂面间见有铁锰充填物，具丝绢光泽。实测重型圆锥动力触探试验锤击数为10～13击，修正后重型圆锥动力触探试验击数平均值为9击。全场分布，未揭穿，，
2、地下水及地表
拟建场地地下水类型为上层滞水和基岩裂隙水，其中上层滞水主要埋藏在①层素填土中，地下水主要补给来源为大气降水
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,拟建场地地表水主要为少量雨后积水、水库水及水塘水。
3、周围环境
拟建场地为水库库区，其中场地横溪水库，整个场地呈周边高、中间低。
4、交通条件
工程选址地处市万年县桥乡横溪水库，距离万年县青云镇约15-20 Km左右，国道206线从青云镇穿过，如以以下图所示。根据"万年县桥乡光伏发电工程进场道路及场施工便道优选方案"目前进场道路选择了进场道路，位于横溪水库东侧，，直接进入施工区〔详见：万年桥光伏发电工程进场道路及场施工便道优选方案图〕，该进场道路借用了水库东面村镇水泥路〔桥乡—坊-大山村村水泥路〕进入，该村镇水泥路是否允许或其构造本身能否承受大型、重型运输车辆通过，如该道路构造本身不能承受大型、重型运输车辆通过，由此造成的损失，请建立单位给予考虑。
本电站的道路交通由对外道路和站道路组成，站道路同对外道路连接，货物主要依靠货车进展运输。
主要交通运输道路及场施工便道图
5、施工用水
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本工程建立地为横溪水库，此水库为农业灌溉用水，施工用水可直接从该水库取水，可满足施工。
6、施工用电
横溪水库有农业灌溉所用变电站坐落在场区附近，用于水库农业灌溉用电，施工用电从变电站接引，通过变压器接到施工作业面的配电柜供电。
第二章编制说明
1、孟弗斯光伏万年桥镇横溪水库20MWp渔光互补光伏电站工程桩基及土建施工询价文件及询价文件中的第三章技术规书、工程勘察报告、工程量清单等。
2、孟弗斯光伏万年桥镇横溪水库20MWp渔光互补光伏电站工程桩基及土建施工设计施工图。
一、陆上管桩运输路线
根据"万年桥光伏发电工程进场道路及场施工便道优选方案"目前进场道路选择了进场道路位于横溪水库东侧，新修建施工便道，直接进入3*、5*、7*施工区，该进场道路借用了水库东面村镇水泥路〔坊村—大山里村村镇水泥路〕进入。其它区域桩基施工，再沿场主要道路、一般道路的走向，修筑临时施工便道，以满足3*、5*、7*、12*、16*、20*等施工区域的进场道路的需要。
二、水上管桩运输路线
1、水上运输码头
水上运输码头，由于必须满足水深要求。因此，就目前现场实际情况来看，只能借用"进场道路〞进场后，再沿场主要道路、一般道路的走向，水上运输码头在修筑在管理房西侧。
2、水上运输路线
水上桩的运输采用12t拖船拖动4个6m**〔长*宽*高〕浮箱组成的1个浮体，或采用柴油机螺旋桨动力浮箱直接运输，浮体(伐)上放置需运输的管桩。
P300管桩浮体 (伐)运输图-1；P300管桩浮体 (伐)运输图-2。
三、供电
农业灌溉用变电站座落在场区附近，施工用电从变电站接引，通过变压器接到施工作业面的配电柜供电。
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1、本工程施工用电拟采用TN-S接零保护系统，配电箱采用三级配电制度：总配电箱→分配电箱〔动力配电箱与照明配电箱分开布置〕→开关箱，在施工现场近电源处设置总配电箱一只，在现场设分配电箱，分配电箱为动力和照明分开设置，在每个施工处设开关箱一只。所有配电箱符合"3c〞认证标准。
2、分配电箱与开关箱的距离不大于30m，所有配电箱均选用铁质配电箱，，配电箱、开关箱应装设正、结实，—，，。
3、箱体外壳及金属电器安装板作保护接零，配电箱上设防雨棚。并在配电标