文档介绍：B13
苏州市中环快速路高新区段（312国道〜玉山路南）工程
蓝王里卖方缶4田贝U
（测量监理实施细则）
内容提要：
专业工程特点
监理工作流程
监理工作控制目标及控制要点
监理工作方法及措施
项目监理机构（章）：
专报告
监理工程师应在开工前要求承包人以正式文件形式提交复测报告 （一式三份），并抄报业主。其内容包括：a、测量仪器合格证书；b、 全部复测记录（复印件）；c、导线点、水准点布置图；d、精度计算书； e、坐标、高程比较表；f、复测结果说明。
3. 2加密控制点的监理
城市高架桥位于交通量很大的交通要道。业主（或设计单位）提 供的控制点，满足不了工程的正常施工，因此要求承包人对控制点进 行加密。
在施工控制网的布设方面，监理工程师应要求施工测量人员，根
据高架的总体平面设计和施工地区的地形条件来确定，并充分考虑墩 柱的位置和围封的区域，以保证在整个施工放样中，保持良好的通视 以达到要求的测量精度。
点位的埋设。加密点埋设要稳固，点位埋深应N50,钢筋要 外露1CM,并刻有" + "字。
精度确定
高架桥可布设成闭合导线，其精度要求可参照下表:
等级
桥轴线桩
间距(m)
测角中误差
(")
起始边边长
相对中误差
最弱边边长
相对中误差
三角形最大闭合
差(〃)
二
>5000
±
W1/250000
W1/120000
±
三
2000-5000
±
<1/150000
sS1/70000
±
四
100-2000
±2. 5
<1/100000
sS1/80000
±
一级小三角
500-1000
±
<1/40000
sS 1/40000
±
二级小三角
<500
±10. 0
<1/20000
"10000
±
3. 3桩基础桩位的放样监理
城市高架线型复杂，曲线类型多，桩位计算相对复杂，放样的数 据直接影响施工质量，对此监理工程师要认真审核，确保放样数据的 正确。建议施工测量人员使用编程计算，以提高工作效率，减少质量 事故。
(1)、监理工程师会同施工测量人员，首先要对设计单位提供的曲 线及曲线参数，进行逐一审查复核，并根据图纸计算桩基坐标，核对 上、下结构部分的标高，在审核无误下，进行桩基放样。监理工程师 在复核桩基放样点时，选择不同的控制点，进行放样检测。并用钢尺 校检相对位置尺寸，对超限的点位应进行校正处理，直至放样结果满 足要求。
(2)、桩基经确认准确后，监理工程师要求施工测量人员对各桩 位逐个引出护桩。以保证在开挖时，可以随时检测桩基的偏位。
4承台测量监理
、在承台开挖前，监理工程师要求施工测量人员，根据图纸提 供的曲线号数和几何尺寸，对承台的四个角进行坐标计算，并将计算 成果和放样草图上报监理工程师，监理工程师并对其进行复核。
、桩基浇注完成后，监理工程师要求施工测量人员，用全站仪 放出承台的四个角，监理工程师并对其复核，在点位准确无误情况下, 进行承台的开挖。
、承台钢筋绑孔结束后，监理工程师要求施工测量检查墩柱预 埋筋的位置是否准确，监理工程师并对其进行复核。
3. 5墩柱的测量监理
墩柱结构尺寸和位置的准确是上部结构稳定的关键，监理工程师 应重点要求并组织好施工测量人员的墩柱施工放样。
、监理工程师要求施工测量人员，根据图纸提供的曲线号数和 结构的尺寸，计算墩柱的中心和四个边角的坐标，监理工程师并对坐 标进行复核。
、墩柱钢筋绑孔完成后，监理工程师要求施工测量人员将墩柱 的中心和四个边角用全站仪准确放出，监理工程师并对其放样点进行 复核。在放样点无误的情况下，要求施工测量人员依据放样点弹出墨 线，墩柱中心用醒目油漆标出，以方便支模板，并确保模板位置的准 确。
3. 6支座位置的放样
支座监理工程师应主要控制其平向位置和高程。
、平面位置的控制：监理工程师要求施工测量人员根据图纸曲 线参数和平面尺寸，计算出支座中心的坐标，监理工程师并对其复核。 在复核无误的情况下进行支座放样。
、高程的控制：支座高程的控制是控制支座的重点，首先监理 工程师要求施工测量人员，将高程控制控制点以必要的精度引测到施 工区域，建立临时水准点，临时水准点的位置要求保证支架一次仪器 就可以放样出所需的高程。监理工程师并对其临时水准点进行复核。
3. 7箱梁的测量监理
(1)、平面位置的控制：监理工程师要求施工测量人员根据图纸曲 线参数和平面尺寸，对箱梁底腹板轴线和箱梁翼缘轴线进行放样。而 桥面轴线的放样主要包括桥梁纵向轴线及部分横桥向轴线，尽量利用 周围建筑物顶向桥面进行放样。若无法从周围建筑物顶向桥面放样，