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"技规"相关知识
一、根本常识
〔一〕、视觉信号的根本颜色和意义〔技规第331条20km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。
〔三〕、出站色灯信号机显示方式及意义〔技规第339条〕
1．三显示自动闭塞区段
〔1〕一个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲；
〔2〕一个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲；
〔3〕一个红色灯光——不准列车越过该信号机；
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〔4〕两个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间；
〔5〕在兼作调车信号机时，一个月白灯光——准许越过该信号机调车。
2. 四显示自动闭塞区段
〔1〕一个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲；
〔2〕一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有二个闭塞分区空闲；
〔3〕一个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲；
〔4〕一个红色灯光——不准列车越过该信号机；
〔5〕两个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间；
〔6〕在兼作调车信号机时，一个月白色灯光——准许越过该信号机调车。
3. 半自动闭塞区段
〔1〕一个绿色灯光——准许列车由车站出发；
〔2〕一个红色灯光——不准列车越过该信号机；
〔3〕两个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往次要线路；
〔4〕在兼作调车信号机时，一个月白色灯光——准许越过该信号机调车。
〔四〕、进路色灯信号机的显示方式及意义〔技规第340条〕
1．接车进路色灯信号机的显示与进站色灯信号机一样。
2．发车进路色灯信号机显示以下信号〔四显示自动闭塞区段除外〕：
〔1〕一个绿色灯光——准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态；
〔2〕一个黄色灯光——准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车；
〔3〕一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车按规定速度越过该信号机，表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态；
〔4〕一个红色灯光——不准列车越过该信号机。
3. 四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示以下信号：
〔1〕一个绿色灯光——表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔直向位置在开放状态；
〔2〕一个绿色灯光和一个黄色灯光——表示该信号机列车运行前方至少有一架信号机经道岔直向位置在开放状态；
〔3〕一个黄色灯光——准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车；
〔4〕一个红色灯光——不准列车越过该信号机。
4．接车或发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，一个月白色灯光——准许越过该信号机调车。
5. 同时具有接车和发车进路功能的接发车进路色灯信号机的显示与接车、发车进路色灯信号机一样。
〔五〕、通过色灯信号机显示方式及意义〔技规第341条〕
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1. 三显示自动闭塞区段
〔1〕一个绿色灯光——准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲；
〔2〕一个黄色灯光——要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲；
〔3〕一个红色灯光——列车应在该信号机前停车。
2. 四显示自动闭塞区段
〔1〕一个绿色灯光——准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲；
〔2〕一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有两个闭塞分区空闲；
〔3〕一个黄色灯光——要求列车减速运行，按规定限速要求越过该信号机，表示运行前方有一个闭塞分区空闲；
〔4〕一个红色灯光——列车应在该信号机前停车。
3．半自动闭塞区段
〔1〕一个绿色灯光——准许列车按规定速度运行；
〔2〕一个红色灯光——不准列车越过该信号机。
〔六〕、线路所通过信号机的显示方式及意义〔技规第342条〕
设有分歧道岔的线路所，当列车经过分歧道岔侧向运行时，色灯信号机应显示两个黄色灯光；当分歧道岔为18号及以上道岔时，显示一个黄色闪光和一个黄色灯光。自动闭塞区段防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机一样，引导灯光应予封闭。该信号机显示红色灯光时，不准列车越过该信号机。
〔七〕、容许信号显示的意义〔技规第343条〕
容许信号显示一