1 / 112
文档名称:

1标试验检测计划.doc

格式:doc   大小:5,024KB   页数:112页
下载后只包含 1 个 DOC 格式的文档,没有任何的图纸或源代码,查看文件列表

如果您已付费下载过本站文档,您可以点这里二次下载

分享

预览

1标试验检测计划.doc

上传人:63229029 2017/6/19 文件大小:4.91 MB

下载得到文件列表

1标试验检测计划.doc

文档介绍

文档介绍:日照(岚山)至菏泽公路枣庄至菏泽段第一标段( K0+000 ~K 31+5 00) 试验检测计划书葛洲坝集团第二工程有限公司湖北省宜昌市鼎诚工程技术服务有限公司日照(岚山)至菏泽公路枣庄至菏泽段第一标段工地试验室二零一七年四月日照(岚山)至菏泽公路枣庄至菏泽段工程试验检测计划书申请批复单承包单位: 葛洲坝集团第二工程有限公司合同号: 1 监理单位: 山东临沂交通工程咨询监理中心编号: 001 致驻地办试验室主任杨进伦( 先生): 现呈报日照(岚山)至菏泽公路枣庄至菏泽段工程第一标段工地试验室试验检测计划书,请予审查和批准。附件:《试验检测计划书》承包人试验室主任: 年月日【】审定【】转报【】同意附言【】修改后再报【】不同意驻地办试验室主任: 年月日目录一编制依据…………………………………………… 1 二编制目的及试验宗旨……………………………… 2 三工程概况…………………………………………… 2 四工地试验室基本情况……………………………… 4 五试验检测项目及规则……………………………… 4 六试验检测计划……………………………………… 16 (1) 混凝土及原材料检测计划…………………… 16 (2 )桥梁检测计划………………………………… 20 (3 )箱通检测计划………………………………… 78 (4) 圆管涵检测计划……………………………… 88 (5 )盖板涵检测计划……………………………… 98 (6 )路基及过渡段检测计划……………………… 101 试验检测计划书一、编制依据 1 、《通用硅酸盐水泥》( GB 175-2007 ) 2 、《公路土工试验规程》( JTG E40-2007 ) 3 、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》( JTJ E51-2009 ) 4 、《公路工程集料试验规程》( JTG E42-2005 ) 5 、《公路工程水泥与混凝土试验规程》( JTG E30-2005 ) 6 、《钢筋混凝土用钢第1 部分:热轧光圆钢筋》( GB -2008 ) 7 、《钢筋混凝土用钢第2 部分:热轧带肋钢筋》( GB -2007 ) 8 、《钢筋混凝土用钢第3 部分:钢筋焊接网》( GB/T -2010 ) 9、《金属材料拉伸试验第1 部分: 室温试验方法》( GB/T -2010 ) 10 、《普通混凝土配合比设计规程》( JGJ 55-2011 ) 11 、《砌筑砂浆配合比设计规程》( JGJ 98-2010 ) 12 、《公路工程岩石试验规程》( JTG E41-2005 ) 13 、《公路路基路面现场测试规程》( JTGE60-2008 ) 14 、《公路路面基层施工技术规范》( JTJ 034-2000 ) 15 、《公路路基施工技术规范》( JTG F10-2006 ) 16 、《公路桥涵施工技术规范》( JTG/T F50-2011 ) 17、《公路工程质量检验评定标准第一册( 土建工程)》( JTG F80/1-2004 ) 18 、《日照(岚山)至菏泽公路枣庄至菏泽段工程第一标段设计图纸》二、编制目的及试验宗旨编制目的:详细统计本项目的试验工作量及所需试验仪器设备、试验规范规程, 针面对本项目的施工质量控制起到指导作用。试验宗旨:工程按频率 100% 试验,材料按频率 100% 抽检;人员全部持证和培训上岗,仪器按时进行检定,消除试验失误的质量事故。三、工程概况日照( 岚山) 至菏泽公路横贯鲁南、鲁西南地区是山东省“八纵四横一环八连”高速公路网中“一环”的组成部分。该公路东起自日照市岚山区, 向西经临沂、枣庄、济宁、菏泽五市 16 个县(市、区),横贯了整个“鲁南经济带”,终止于菏泽境内,全长 400 公里。拟建项目连接了“山东半岛蓝色经济区”港口群中的重要港口—日照港岚山港区,是“鲁南经济带”的重要陆路通道, 也是河南、陕西等黄河流域内陆地区的便捷出海通道, 它的建设对于带动区域经济社会发展、促进“山东半岛蓝色经济区”及“鲁南经济带”战略规划的实施、拓展岚山港对港口腹地的辐射继而带动港口经济跨越式发展具有重要意义。山东省西南部区域特别是济宁及菏泽南部地区, 南北向高速公路等交通干道密度明显高于东西走向,北起青兰高速公路南至鲁苏、国省道、鲁豫省界,平均跨度 160 多公里范围内仅有日兰高速公路一条东西向高速公路。区域公路基础设施较为薄弱, 国省道公路技术等级差别较大, 个别道路交通量趋于饱和, 混合交通愈发严重, 道路通能能力和服务水平不断降低等问题日渐突出, 已经不能满足沿线经济社会发展对交通基础设施的需求。因此尽快开辟东西向高速通道、缓解国省道交通压力已经成为当务之