文档介绍：三菱变频器参数调试一、变频器的参数设置变频器的参数设定在调试过程中是十分重要的。由于参数设定不当, 不能满足生产的需要, 导致起动、制动的失败, 或工作时常跳闸, 严重时会烧毁功率模块 IGBT 或整流桥等器件。变频器的品种不同,参数量亦不同。一般单一功能控制的变频器约 50~ 60 个参数值,多功能控制的变频器有 200 个以上的参数。但不论参数多或少, 在调试中是否要把全部的参数重新调正呢?不是的, 大多数可不变动, 只要按出厂值就可, 只要把使用时原出厂值不合适的予以重新设定就可,例如: 外部端子操作、模拟量操作、基底频率、最高频率、上限频率、下限频率、启动时间、制动时间( 及方式)、热电子保护、过流保护、载波频率、失速保护和过压保护等是必须要调正的。当运转不合适时,再调整其他参数。变频器的设定参数较多, 每个参数均有一定的选择范围, 使用中常常遇到因个别参数设置不当, 导致变频器不能正常工作的现象, 因此, 必须对相关的参数进行正确的设定。 1 、控制方式: 即速度控制、转距控制、 PID 控制或其他方式。采取控制方式后,一般要根据控制精度进行静态或动态辨识。 2 、基底频率设定基底频率标准是 50Hz 时 380V ,即 V/F=380/50= 。但因重载负荷(如挤出机,洗衣机,甩干机,混炼机,搅拌机,脱水机等) 往往起动不了,而调其他参数往往无济于事,那么调基底频率是个有效的方法。即将 50H z 设定值下降,可减小到 30Hz 或以下。这时, V/F> ,即在同频率下尤其低频段时输出电压增高( 即转矩∝ U2) 。故一般重载负荷都能较好的起动。 3 、最低运行频率: 即电机运行的最小转速,电机在低转速下运行时,其散热性能很差, 电机长时间运行在低转速下, 会导致电机烧毁。而且低速时, 其电缆中的电流也会增大,也会导致电缆发热。 4 、最高运行频率: 一般的变频器最大频率到 60Hz ,有的甚至到 400 Hz ,高频率将使电机高速运转, 这对普通电机来说, 其轴承不能长时间的超额定转速运行, 电机的转子是否能承受这样的离心力。 5 、载波频率: 载波频率设置的越高其高次谐波分量越大, 这和电缆的长度, 电机发热,电缆发热变频器发热等因素是密切相关的。 6 、电机参数: 变频器在参数中设定电机的功率、电流、电压、转速、最大频率,这些参数可以从电机铭牌中直接得到。 7 、跳频: 在某个频率点上, 有可能会发生共振现象, 特别在整个装置比较高时; 在控制压缩机时,要避免压缩机的喘振点。 8 、加减速时间: 加速时间就是输出频率从 0 上升到最大频率所需时间,减速时间是指从最大频率下降到 0 所需时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流, 减速时则限制下降率以防止过电压。加速时间设定要求: 将加速电流限制在变频器过电流容量以下, 不使过流失速而引起变频器跳闸; 减速时间设定要点是: 防止平滑电路电压过大, 不使再生过压失速而使变频器跳闸。加减速时间可根据负载计算出来, 但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间, 通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警; 然后将加减速设定时间逐渐缩短, 以运转中不发生报警为原则,重复操作几次,便可确定出最佳加减速时间。 9