文档介绍：高速公路沥青路面平整度因素浅析
摘 要:随着交通运输量的增大,对高速公路建设水平的要求也越来越高。路面平整度就是衡量工程建设水平高低的标准之一。路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度,又反映了施工队伍的水平。本文从材料构成、施工高速公路沥青路面平整度因素浅析
摘 要:随着交通运输量的增大,对高速公路建设水平的要求也越来越高。路面平整度就是衡量工程建设水平高低的标准之一。路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度,又反映了施工队伍的水平。本文从材料构成、施工工艺、技术准备等要素进行了分析和阐述,探讨确保和提高沥青路面平整度的必要条件。对提高公路工程质量和加强项目管理有着重要的现实意义。
关键词:高速公路;沥青路面;平整度
1、问题的提出
由于高速公路行车表现出密度大、车速高的特点。为了确保行驶车辆的安全和舒适性,因此对路面平整度的要求很高。而沥青路面平整度的影响因素很多,对每一个因素的忽视都将对沥青面层最终的平整度产生影响。笔者结合多年施工实践,从施工角度对影响沥青路面平整度的有关因素作如下总结和探讨:
2、高速公路沥青路面平整度影响因素分析
目前高速公路使用的摊铺机均具有自动找平装置,摊铺时按照预先设定的基准来控制(基准面可以是设计高程面,也可以是设计高程的平行面),如果基准控制不好,则摊铺出来的路面平整度就差。影响摊铺基准正确性的因素有以下几点:
放样用水准点不均匀沉降
路基施工经过了相当长的一个过程才进入路面施工,在此期间由于地质条件等各种因素影响,水准点之间总有不均匀沉降产生,由产生了不均匀沉降的各水准点所引出的程高之间必有较大的误差,从而影响路面平整度。
施工放样测量精度的影响
一般施工放样均为等外测量 (闭合差均按±30L(mm)控制),所用仪器绝大部分均为DS30水准仪,测量精度不够,仪器本身读数误差大(DS3水准仪每次读数精度为3mm),使得钢丝基准面误差较大。
钢丝架设过程中产生的误差
放样后在架设钢丝的过程中,由于钢丝的张拉力不够引起张拉不紧或钢丝太细无法用力张拉,以及桩距过大或放样划线不准引起标高误差等等,将使钢丝产生竖向挠度,再加上摊铺机一般都是带振动的,在钢丝二支点的跨中产生3~6mm的挠度,个别严重的可超过10mm,使得摊铺层出现纵向波浪,影响路面的纵向平整度。
热拌沥青混合料的质量,也是影响沥青路面平整度的一个因素,而热拌沥青混合料中的质量受以下几个因素的影响:
由于国内采石场大部分为乡、村集体开发,生产条件差,材料规格要求不严,每个矿的生产能力较小,而高速公路路面材料消耗量很大,往往需从多个矿场采购石料,引起集料级配变化较大,使压实系数产生波动,影响路面平整度。另外,由于拌和楼振动筛破裂,使集料中混有部分超规格的大颗粒,摊铺时使局部摊铺系数发生变化或引起摊铺面的拉痕,碾压后引起纵横向局部不规则的小波浪,影响路面平整度。
为确保摊铺机连续、均速、不间断地摊铺,每台拌和楼的产量必须达到一定的数值,否则