文档介绍：C1驾照科目二心得
C1驾照科目二心得
学车术语：
定位：是指决定驾驶汽车时的实际座位的位置。定位是科目二中非常重要的因素之一，准确的定位，即确定座位位置，才能确定看点，切线，打方向盘的时机；初学者都没有意识到这一点，这样会直能会判断为“中停”，可以采取重新踏离合踏板，再挂倒档。
三、坡上起步与定点停车：
1. 坡上定点停车：进入坡道前尽量先把车辆向右边靠，不能压线！摆正车头后，用车头右边的三分之一处（或者采用右边雨刮器根部与其固定铆钉之间的点）去切白线，车轮位置就距白线30CM之内；当摆正车身后，缓慢上坡，如果车速太慢，可以适当抬一点离合，控制好车速，不能中停，也不能车速过快；“切线”完成后，才看停车位置（停车立柱），车头前面的小右后视镜与停车立柱之间的位置和距离，这个距离要靠自己判断，必要时把车停住，拉手刹下车看看；（我始终判断不好这个点，在最后考试前集训时，采用看右边雨刮器支架上的折点处，三点一线时，踩死！）完成定点停车。
2. 坡上起步：起步前，先打左转向灯（灯把手向下），然后慢慢抬左脚离合，至车身抖动时，右脚慢松脚刹，至完全放开，车子会缓缓前进，有必要时可以用右脚轻踏点油门，完成起步！
注意事项：
① 定点停车时，车速是重要因素，不能过快，过快看点不容易，车辆都有惯性，当踩死脚刹时，都会向前走一些距离，造成停车不到位，导致扣分！注意是先“切线”再“停车”；
② 起步时，保持住离合踏板，车身前进时发生抖动，不要理会，只要车辆在动，就可以完成起步！实际操作中，会发生完全松掉脚刹时，车辆发抖并不前进，此时可以左脚慢抬一点离合，车辆就向前进了；
③ 有些师傅教用手刹刹车后起步，张师傅指导说明理由，手刹刹车在实际考试中，会因为学员考试时过度紧张，把手刹拉得过死，造成
难以放下，最终超时下课！
四、曲线行驶（S路）：
当要进入S弯道时，往左边边线靠，小心不要压S边线，车身保持正直前行；进入弯道后，当车头一半与S左侧边线重合时，立即向右打一圈方向；并调整方向，使车头右前角始终沿S边线重合行驶；
驶过右弯后，即将向左转弯时，当车头右前角与右边边线重合时，回正方向；当车头左前角与S右边线重合时，立即向左打一圈方向，
用车头左角去切S右边线；当车头驶出弯道后，车头摆正，即可回正方向，完成曲线行驶。
五、侧方位停车：
车辆进入停车区域时，首先把车头摆正，用右边车轮去“切线”（车库外虚线），
当车辆直线行驶过程中，注意观察车库标杆的位置，当标杆位置到后车窗时，就可以停车了；
也可以看右后视镜的情况，当1角出现在右后视镜中就可以停车了；开始后退前，可以不打右转向灯，考试不要求（现实停车中，必须打！请养成良好的行车****惯）；挂倒档后退，当标杆移动到B柱前与前车门锁之间就立即向右边打死方向盘，
也可以看右后视镜中的车库1角的位置，当1角消失后，就可以向右打死方向盘了（我采用此方法）；控制好车速，继续后退；此时扭头看左后视镜，注意观察车位的底线（3－4线）位置，当车位的底线在左后视镜出现四分之三时回正方向；继续观察左后视镜，当左后视镜中左后轮一压住虚线时，立即向左打死方向。如果学员无法看见车左后轮，可以把头伸车窗外观察；
然后看车头，车头摆正时，踩死刹车；
也可以看左后视镜，当车身与车库虚线平行时，踩死！此时不要动方向盘；
驶出车位前，先打左转向灯，挂1档，不能动方向盘！起步，当右边车头角驶出车位前1角后，向右打死方向，
待车头摆正后，回正方向盘，继续前进，完成考试项目。
六、过单边桥：
当进入考试区域时，首先摆正车头，可以用车头左边的分水线去对上单边桥前的车轮痕迹，提前把车身摆正；
上左边桥时，用车头左分水线去对左边桥中心略偏左的位置，控制车速，保持车身走直，即可上左桥；当车上左桥时，适当松点离合，缓慢前进；车前轮下左桥时向右打半圈方向，然后观察车头情况，当车头前沿盖住右桥下沿后，向左回一圈方向，此时注意车头中心点（即右雨刮器的根部）位置，当与右桥中心对齐后立即回正方向，即可上右桥！
保持车身走直，平稳过桥！完成考试项目。
注意事项：
我在实际操作中，出现过下左桥后，车左后轮落桥现象，判断原因有三，一是上桥车轮未靠左桥中心偏左方位置，二是向右打方向过早过快，三是车身未走直；解决方法是修正上桥方向走直后，左前轮下桥时适当慢1秒钟打方向，但向右打半圈多一些方向，即可防止后轮落桥。
因为下左桥时，向右多打了一点方向，当然回一圈方向也要多回一点；有师兄反馈说，只要车右前轮一上右桥就回正方向，即可过桥，但是在现实操作中，因为学员看点、车速、打方向盘的速度等因素不同，可能出现右前轮不会压到右桥的边缘，造成无法上桥。所以还是要掌握