文档介绍：汽车行业客户培训
宅急送总公司
新兴行业突破
业务类型的细分
服务品质的标准化、“傻瓜化”
提升客户满意度，与客户建立起长期的战略性合作伙伴关系。
国内汽车行业现状
中国目前有整车生产企业120家左右
汽车汽车行业客户培训
宅急送总公司
新兴行业突破
业务类型的细分
服务品质的标准化、“傻瓜化”
提升客户满意度，与客户建立起长期的战略性合作伙伴关系。
国内汽车行业现状
中国目前有整车生产企业120家左右
汽车零配件生产和流通企业6000家左右
汽车维修企业5000家左右（大中型1000家左右）
2004年全国年产汽车510万辆
中国主要大型车厂零配件售后服务物流费用能达到近2亿元人民币。
一般情况下：在汽车的价值链中汽车的总价值中有45%的零部件以及库存和物流费用，25%是流水线组装费用，3%是成品车的物流费用，12%是销售以及市场营销费用，(包括售后保修等)，最后有15%是经销商的成本以及利润。
汽车产业供应链情况分析
汽车供应链是最为复杂的供应链系统。
在制造、销售和服务组成的汽车供应链体系中，整车生产厂为供应链的核心企业。因为整车的分销物流是以市场需求为导向的，所以不容易控制。
而在采购供应中，整车生产厂可根据企业的产品生产计划进行，因而相对较易控制。采购供应体系组织得好，可以大幅度缩短生产周期、减少供应链各环节库存、降低物流成本、提高供应链的敏捷度和柔韧性，因此，它是汽车工业增强核心竞争能力的重要环节。
汽车产业供应链物流示意图
零配件生产商
零配件生产商
零配件生产商
零配件配套厂
整
车
生
产
厂
零配件生产商
零配件生产商
零配件经销商
零配件生产商
整车分销商
客户
客户
客户
客户
整车分销商
（4S、3S 店）
客户
客户
信息流
供应物流
(零件、总成供应)
生产物流
商品车运输
维修物流
维修
（零配件供应）
整车返厂
零配件退货
零配件返厂
汽车产业物流分类
汽车产业物流一般分为：
供应物流（零配件运输和供应商管理库存）
生产物流（整车生产线部件供应）
整车物流（整车零公里运输）
维修物流（零配件运送到维修点或仓库）
汽车产业相关客户物流需求分析
序号
客户种类
客户需求
1
整车生产厂
供应物流、生产配送、商品车运输、维修零配件运输等
2
零配件生产厂
干线运输、仓储管理、区域配送、退货运输等
3
零配件经销商
干线运输、区域配送、仓储管理等
4
零配件配套厂
生产配送、干线运输、区域配送等
5
整车分销商（4S、3S店）
维修用零配件干线运输、区域配送、 商品车运输等
6
整车分销商
商品车运输
7
汽车修理厂
维修用零配件干线运输、区域配送、VMI等
国内知名整车生产厂商
宅急送进入汽车物流的切入点
----从 维修物流（零配件运输）和供应物流进入汽车行业
因为维修物流(零配件运输)相对比较简单，进入的门槛
不高或进入壁垒较容易攻破；维修物流对物流供应商的
网络分布要求较高，要求覆盖自身经销商（4S或5S店）
这正是我们的优势所在。
我们的优势
基于与丰田、长春一汽等整车生产厂商良好的合作信誉
和比较丰富的运转经验。
覆盖经销商的物流网络
能为汽车行业客户提供不同时限的快运服务
信息系统的支持（条玛扫描运用、客户查询系统、VIP专、
区等）
短期仓储及包装服务
合作前景
零配件的干线运输、区域分、
拨配送的门到门服务（客户
群为整车和零配件生产厂、
零配件经销商、汽车修理厂）
汽车零配件供应物流 配送流程示意图（一）
1
物流公司异地
中转物流仓库
汽车生产
装配线
物流公司
仓库
物流公司
本地
中转仓库
供应商
供应商
供应商
供应商
供应商
供应商
供应商
供应商
供应商
供应商
退货
一、供应商零配件直接到中转仓库，
分装合并后进行运输和配送
汽车零配件供应物流 配送流程示意图（二）
1
物流公司异地
中转物流仓库
供应商
供应商
供应商
供应商
供应商
供应商
供应商
汽车生产
装配线
供应商
供应商
物流公司
仓库
供应商
供应商
供应商
物流公司
本地
中转仓库
供应商
供应商
供应商
二、小型集货车辆定时循环集货到中转仓库，
分装合并后进行定时运输和配送
退货
如何开拓汽车行业客户
深入理解汽车产业生产、供应链和物流特点；
明确汽车产业不同客户的具体