文档介绍：上海轨道交通9号线三期（东延伸）工程1标段芳甸路站
混凝土耐久性施工专项方案
编号：
（T）上海市基础工程集团有限公司
上海轨道交通9号线（东延伸）工程1标段芳甸路站项目部
2014年10月
上海轨道交通9号线三期上海轨道交通9号线(东延伸)工程1标段芳甸路站设计文件及招标文件
规范性文件：
《上海轨道交通混凝土耐久性指导意见》(沪地铁【2008】93号)
《轨道交通混凝土耐久性设计通用文件》
《混凝土结构耐久性设计规范》(GB/T50476-2008)
《预拌混凝土》(GB/T14902-2013)
《通用硅酸盐水泥》(GB175-2007)
《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》(JGJ52-2006)
《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》(GB/T1596-2005)
《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉》(GB/T18046-2008)
《混凝土外加剂》(GB8076-2008)
3、耐久性混凝土管理组织构架
4、混凝土施工工序
5、施工措施
、
工前准备
1、混凝土正式施工前，施工单位应完成原材料的选定、复检工作，并应充分考虑试
验周期和可能出现的原材料变化，尽早完成混凝土配合比工作的选定工作。
2、重要混凝土结构施工前应进行混凝土浇筑，以便对混凝土配合比、施工工艺、施工机具的适应性进行检验，对有代表性的混凝土结构内部混凝土温升过程进行测定，发现问题及时调整。
、原材料的储存与管理
1、混凝土原材料进厂（场）后，应对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复检。经检验合格的原材料方可使用。对于检验不合格的原材料，应按有关规定清除出厂（场）。
2、混凝土原材料进场（厂）后，应及时建立“原材料管理台帐”，台帐内容包括进货日期、材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试检验报告”编号及检验结果等。
3、混凝土用水泥、矿物掺合料等应采用散料仓分别存储。袋装粉状材料在运输和存放期间应用专用库房存放，不得露天堆放，且应注意特别防潮。水泥储运过程中，还应符合下列规定：
装运水泥的车、船应有棚盖。
贮存水泥的仓库应设在地势较高处，周围应有排水沟。
在装卸、搬移过程中不得抛掷袋装水泥。
应按品种、强度等级分批堆垛，。上，〜，或预留通道。
临时露天堆放时要上盖下垫。
储存散装水泥过程中，应采取措施降低水泥温度或防止水泥升温。
4、混凝土用粗骨料应按要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。
5、不同混凝土原材料应有固定的堆放地点和明确的标识，以免误用。骨料堆放地点应事先进行硬化处理，并设置必要的排水设施。
、耐久性混凝土配合比设计
表4耐久性混凝土配合比
序
号
强度
等级
部位
坍落度
水胶比
总
胶
水
水泥
砂
碎石
粉煤灰
矿粉
外加剂
自来水

中
5-25

S95
8325
1
水下
C35P8
地下连续墙
200
±20

420
160
260
766
1030
80
80

2
C35P8
顶中底板梁内衬
160 ±20

400
160
280
786
1030
80
40

3
C45
柱
160 ±20

430
160
300
765
1020
70
60

4
C40
风井
160 ±20

420
160
290
771
1025
80
50

、原材料的检测
水泥
1、水泥应选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。水泥进场（厂）后，须检查供应商提供的每厂家、每品种、每批号的质量证明书；
2、使用任何新选货源或者使用同厂家、同品种水泥达3个月及出厂日期达3个月的水泥施工单位试验检验一次；
3、同厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期且连续进场的散装水泥每500t （袋装水泥每200t）为一批，不足上述也按一批计；
4、尽快按规定取样，送往指定的试验室检验，出3天合格临时报告后方可使用，在 28天报告出来后更换3天报告。若出现不合格产品时，须立刻清理出场（厂）。
矿物掺和料
1、矿物掺和料应选用品质稳定的产品，宜为粉煤灰、磨细粉煤灰、磨细矿渣粉或硅灰。
2、须检查供应商提供的每厂家、每品种、每批号的质量证明书；