文档介绍：公共交通组织的优化措施
1公共交通线网组织优化
1概述
公共交通线网是由公共交通线路构成的交通网络，它由站间线路及站点构成。公共交通线网 的组织优化是使公交线网趋向合理的技术，包括公交线网的规划和优化工作。它贯穿于城市 公交线网规划的公共交通组织的优化措施
1公共交通线网组织优化
1概述
公共交通线网是由公共交通线路构成的交通网络，它由站间线路及站点构成。公共交通线网 的组织优化是使公交线网趋向合理的技术，包括公交线网的规划和优化工作。它贯穿于城市 公交线网规划的始末，并在不断的线网调整中发挥着很大的作用。公交线网的组织优化具有 一旦确定,相对比较稳定的特性。因此它属于公共交通组织中的静态组织。此外公交线网优 化还是公交优先的技术措施之一。针对不同的交通方式线网优化又有各自不同的特点。以出 租车为主的辅助公共交通,一般没有固定的线路。故本文在讨论线网组织优化时对辅助公共 交通不予研究。轨道交通不同于一般常规公交,一般投资巨大、建设周期长，且其线网一旦确 定，一般状况下是不可能改变的。因此在轨道交通线网组织实施中,尤其要综合考虑各种因素， 与城市的发展策略相协调。我国的轨道交通正处于起步阶段，在短期内还难以形成完善的轨 道交通网络。因此，常规公交在一定时期内仍将是城市公共交通系统的主体，对中小城市来说 更是如此。所以本文的主要精力还是放在对常规公共交通线网组织优化上，旨在总结前人的 研究成果，发现存在的问题，提出改进策略。
2公交线网组织优化研究现状及评述
国内外对公交线网的组织优化工作所做的研究比较多。公交线网规划一般有两条思路:解优 法和证优法。解优法是根据对城市交通需求的预测，通过求特定目标函数的最优解，获得优化 线网。证优法是对一个或几个线网备选方案进行评价,证实或选择较优方案l解优法的核心是 线网优化模型的确定;证优法的核心是公交线网的评价技术。对于新建城区来说可优先考虑 采用解优法;而对于老城区，由于固有线路己经存在，所以可以结合经验布线和解优法得到的 不同公交路线方案，用证优法进行公交线网的确定和优化。目前,公交线网优化的关键技术有 交通量需求分布预测、线网优化模型研究和线网客流的分配技术等。其中交通量的需求分布 预测前人己做过较多的研究，并建立了像四阶段法这样的经典理论。但调查的花费可能比较 大，所以目