文档介绍：路桥专业实****报告
关于路桥专业实****报告三篇
路桥专业实****报告篇1
一、 工程简介：
南水北调中线一期工程总干渠跨线桥梁邯郸市第8标段。南水北调中线干线一 期工程总干渠邯郸市区外跨渠桥梁工程项目，由交通部门负责的桥梁76座，其中 国省40cm；
b、 ；
c、 混凝土浇入孔底后，立即探测孔内混凝土面高度，计算出导管的埋置深 度，如符合要求，进行正常浇注。
浇注开始后，连续有节奏地进行，尽可能缩短拆除导管的间隔时间；当 出现导管内混凝土不满时，徐徐地浇注，防止在导管内造成高压空气囊压漏导管。
在浇注过程中，应经常保持井孔水头，防止坍孔，及保持导管出口经常 。
当井孔混凝土面接近钢筋骨架时，使导管保持稍大的理深，并放慢浇注 速度；当井孔混凝土面进入钢筋骨架一定深度后，适当提升导管，使钢筋骨架在导 管下口有一定的埋深。(此处钢筋笼全伸入孔底)
为确保桩顶质量，〜。
在浇注将近结束时，导管内混凝土柱高度相对减小，超压力降低，而导 管外的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大，在混凝土顶升困难时，可在孔内加水 稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使浇注工作顺利进行。
在浇注混凝土时，每根桩应制作不少于6组(3块)的混凝土试件。
护筒的拔出和提升，应注意：处于地面及桩顶以下的井口整体式刚性护 筒，在浇注混凝土后立即拨出。
注意事项
1、 为防止冲击振动使邻孔壁坍塌和影响邻孔刚灌注的混凝土的凝固，应待邻 孔混凝土灌注完毕，一般经24h后，方可开钻。
2、 如发现有失水现象，护筒内水位缓慢下降，应补水投粘土。开孔时为了使 钻碴泥浆尽量挤入孔壁，一般不抽碴。4〜5m后，方可抽碴。钻进中要随时注意， 保持孔位正确。
4、 钻孔时要察看钢丝绳回弹和回转情况，耳听冲击声音，借以判断孔底情 况。要掌握少松绳的原则，松多了会降低冲程，过于松少了犹如落空锤，损坏机 具。松软地层夹有较多石块时，一般每次松绳3〜5cm，均匀密实地层5〜8cm。
5、 冲击过程中，要勤抽碴，勤检查钢丝绳和钻头磨损损坏情况，预防发生安 全质量事故。
6、 ，应经常检查及时用耐磨条补焊。并常备两 个钻头轮换使用、修补。为防止卡钻，一次补焊不宜过多，且补焊后在原孔使用 时，宜先用低冲程冲击一段时间，方可用较高冲程钻进。
7、 当孔内泥浆含碴量增大，钻进速度减慢，每小时进尺卵石层小于5〜 10cm，松软土层小于15〜30cm时，应进行抽碴。〜 次，每次抽至泥浆内钻碴明显减少，无粗颗粒，比重降至正常为止。
抽碴时应注意：
及时向孔内补浆或补水。如系投粘土自行造浆，不宜一次倒进以防粘 钻。
采取沉淀池方法，将沉淀后的泥浆流至泥浆池内，再用泥浆泵抽回孔 内。
8、 为保证孔形正直，钻进中应常用检孔器检孔，检孔器是用钢筋制成，其高 度为钻孔直径的4〜6倍，直径与钻头直径相同。更回换钻头前，必须经过检孔， 将检孔器检到孔底可放入新钻头。如检孔器不能沉到原来已钻到的深度，或钢丝绳 的位置(拉紧时)偏移护筒中心时，则考虑可能发生了弯孔、斜孔或缩孔等情况， 应及时采取补救措施。
9、为控制泥浆比重和抽碴次数，需及时用取样罐放到需测深度取泥浆进行检 查，及时向孔内灌注泥浆或投碎粘土。冲击钻进，〜 宜。
（三）灌注水下砼（导管法）
1、 水下砼粗骨料应优先选用砾石，其最大粒径不应大于导管内径的1 /6〜1 / 8和钢筋的最小净距的1/4，碎石不应大于30mm。
2、 砼坍落度采用180mm〜220mm。
3、 砼初存量应满足首批砼入孔后，导管埋入砼的深度不小于1m。灌注中导管 理入砼的深度应保持在2〜4m之间，在任何情况下不得小于1. 0m，以免造成断桩 事故。水下砼应连续灌筑，不得中途停顿。
4、 灌注砼的数量应作记录，并随时测量，记录导管埋置深度和砼的表面高 度。
5、 〜，以便清除浮浆，但清除作业 应防止损毁桩身。
以上就是我在实****过程中了解和接触到的知识的总结。
由于实****时间有限，只能看到桥梁建造过程中的下部分钻孔与灌桩施工，不能 看到整个桥梁的建设。但是，感觉到自己真正的从实践中学到了东西，尤其是对桥 梁的施工有了更直观，更深刻的认识，书本上的也许是简简单单的一点内容，但在 实际当中却需要有复杂的工序去实现。这次实****让我深刻的知道，多一些实践，畅 佯于实事当中，接触社会，才能使自身素质和能力得到提高。
路桥专业实****报告篇2
一、实****目的、要求
实****是大学生涯中必不可少的学****环节，它是所学理论知识与生产实践