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乐昌至广州高速公路坪石至樟市段隧道二衬施工方案.doc

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乐昌至广州高速公路坪石至樟市段隧道二衬施工方案.doc

上传人:经管专家 2012/2/1 文件大小:0 KB

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乐昌至广州高速公路坪石至樟市段隧道二衬施工方案.doc

文档介绍

文档介绍:乐昌至广州高速公路坪石至樟市段
隧道二衬施工方案
编制:
审核:
批准:
中铁隧道集团乐昌至广州高速公路第T10合同段项目经理部
二○一○年十月
目录
一、编制依据及原则 1
编制依据 1
编制原则 1
二、工程概况 2
2
4
4
三、总体施工方案 4
总体施工安排 5
二衬施工顺序 5
5
5
总体工期安排 6
主要施工进度指标 6
四、施工工艺、方法、技术措施 7
施工工艺流程 7
施工方法及技术措施 8
隧道初支断面净空测量 8
清底和基面处理 8
9
11
16
27
31
五、质量保证措施 33
33
35
36
六、工器具、设备投入 37
七、施工安全保证措施 38
八、环境保护、水土保持保证体系 39
40
41
九、文明施工保证体系及保证措施 41
41
41
42
一、编制依据及原则
编制依据
1、乐广高速公路T10标施工招标文件及招标补遗文件。
2、《乐广高速公路T10标标招标设计图纸》。
3、长基岭隧道施工设计图纸。
A、设计标准、规范:
(1) ISO9001标准及GB/T19000《质量管理与质量保证》;
(2)《混凝土结构设计规范》GB50010-2002;
(3)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)
(4)《公路隧道施工技术规范》(JTJ F60-2009)
B、施工、验收标准及规范:
(1) ISO9001标准及我公司质量保证体系文件;
(2)《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002;
(3)相关国家、部颁发的其它规范和标准。
(4)我单位在同类公路工程和广东公路工程施工取得的经验及成熟技术、科技成果、施工工法。
编制原则
本施工方案以“说明详细、简单易懂、易被接受,保安全,保质量”为工作重点,按照“施工方案可行、施工技术先进、施工组织合理、措施得当,保障有力”的指导思想,遵循下列原则编制本施工方案:
(1)工期保障原则
根据业主对本标段工程工期要求,科学组织施工,合理配置资源,使该工程各工序施工衔接有序,资源利用充分,确保各关键节点工期和总工期。
(2)技术措施更优原则
制定切实可行的技术措施,采用新技术、新工艺,确保该项工程安全、质量达到优良标准。
(3)经济合理性原则
针对工程的实际情况,本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案,并配备充足的资源,施工过程实施动态管理,从而使工程施工达到既经济又优质的目标。
(4)环保原则
在施工场地的布置、施工机械的配备、施工方案的选择方面必须与环保要求相结合,确保施工过程不对自然环境和人文环境产生破坏,实施文明施工,保护周边环境。
二、工程概况

长基岭隧道为本标段控制工程,进口位于一六镇,出口位于龙归镇。隧道左、右线起讫里程分别为ZK90+120~ZK94+040、YK90+125~YK94+065,分别长3920m、3940m。洞门采用端墙式,均设计有10m明洞。另外,还包括有5个车行横洞、9个人行横洞,5处紧急停车带。隧道位于低山地貌区,最大埋深300m,隧道出口坡度40°~50°。左右线隧道测设线间距38m左右,属分离式隧道形式。隧道地层复杂、断层发育,共有14条断层破碎带,出口端施工预计需穿越7条断层破碎带。
1、隧道平、纵断面设计
长基岭隧道设平曲线1个,无竖曲线。,;,,线路总体上由北向南下坡,左、%、%。
2、隧道结构设计
隧道按新奥法原理设计,结构采用锚、网、喷、钢拱架组成初期支护与二次模筑砼相结合的复合式衬砌型式;拱墙采用C25防水砼,抗渗等级不小于S8,仰拱采用普通C25砼。隧道主洞、紧急停车带内轮廓一般采用三心圆、曲边墙形式;隧道一般地段主洞采用R-480cm、R-880cm的三心圆净空断面形式,,;考虑与一般地段主洞断面顺接要