文档介绍：发电事故处理
事故预防和处理
1、蒸汽系统事故处理:
(a) , MPa(a) ,(a);主蒸汽温度:435℃,最高445℃,最低420℃。超过规定范围应与锅炉联系处理。汽温、汽压改变时,必须检查汽轮机振动、声音、推力轴承温度、汽缸轴承温度、汽缸膨胀、监视段压力、胀差等情况。
,热、电负荷及进汽量相应降低直至为零。
(a)或进汽温度大于450℃或当进汽压力小于
(a)或进汽温度大于360℃时均应不破坏真空停机。
(a) MPa(a)或进汽温度低于370℃但高于360℃运行15分钟仍不能恢复时,应不破坏真空停机。
(a)或蒸汽温度为450℃时,每次运行时间不超过30分钟,全年累计不得超过20小时。
2、真空下降:
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a) 排汽室温度升高;
b) 真空表指示下降;
c) 凝汽器的端差增大;
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a) 轴封压力不正常;
b) 循环水中断或水量不足;
c) 凝汽器水位升高;
d) 射水抽气器工作失常。
e) 真空系统管道部件及法兰结合面不严密,漏入空气。真空系统漏入空气的地方大致有:轴封处、汽轮机排汽室与凝汽器连接部分、抽气器连接处、汽缸接合面、拍打期门处、凝汽器水位表、真空标的连接处。 f) 凝汽器管脏污,使传热效率降低或者管堵塞。
g) 射水泵工作失常。
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a) 发现真空下降,应校对排汽温度表及其他真空表,查明原因,
采取对策,启动备用射水泵,投入射水抽气器,设法恢复真空。
b) MPa时,发出报警并同时减负荷。
c) MPa,,运行15 分钟仍不能恢复时,应不破坏真空停机。
d) MPa时,应进行不破坏真空故障停机。
3、水冲击:
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a) 主蒸汽温度急骤下降;
b) 主汽门法兰处、汽缸结合面、调节汽门门杆、轴封处冒白汽或溅出水珠;
c) 蒸汽管道有水击声和强烈振动;
d) 负荷下降,汽轮机声音变沉,机组振动增大;
e) 轴向位移增大,推力瓦温度升高,胀差减小或出现负胀差。
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a) 汽轮机启动时,蒸汽管路疏水没放净,使汽水进入汽轮机内。
b) 锅炉满水或负荷突增使蒸汽带水。
c) 锅炉减温水调整不当。
d) 轴封进水。
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a) 毫不犹豫地破坏真空紧急停机。
b) 准确记录惰走时间和惰走的真空变化。
c) 倾听机内声音。
d) 检查各轴承振动及推力轴承温度。
e) 全开所有疏水门。
4、甩负荷:
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如果汽轮发电机负荷突然降到零,机组的转速增加,但尚未达到危急遮断器的动作转速。此时,功率表指示为零,转速表指示升高并稳定在某一数值,调节汽阀关小到空负荷位置,则可判定是电气部分故障使机组甩负荷。
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a) 及时调整轴封供汽,防止汽源中断。
b) 开启凝结水再循环,保证冷凝器水位。
c) 全面检查汽轮机空转时运行情况,故障排除一切正常后,与电网并列、重新带负荷。
5、汽轮机叶片损坏:
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a) 汽轮机通汽部分发生不同程度的冲击,监视段压力波动,负荷下降或摆动。
b) 汽轮机通汽部分发生不同程度的金属撞击声。
c) 机组突然振动增大。
d) 当末级叶片脱落,打破冷凝器铜管时,凝结水硬度及流量增大,严重时冷凝器水位升高。
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如汽轮机出现强烈振动或金属撞击声,应破坏真空紧急停机。
6、油系统工作失常:
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a) 主油泵工作失常。
b) 油系统漏油。
c) 轴承油温升高及轴瓦断油。
d) 油管道振动。
e) 油系统进水。
f) 油系统着火。
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a) 当主油泵发生故障时,应立即启动辅助油泵,紧急停机。
b) 当油系统漏油时,应检查油系统管道及部件,采取有效措施堵漏,同时向油箱补充油至正常油位(距油箱上顶盖330mm)。当漏油不能及时消除致使油箱油位降到最低油位时,应启动辅助油泵,紧急停机。
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c) 任何一个轴承断油或轴承回油温度急剧升高,应启动辅助油泵,紧急停机。
d) 轴承回油温度升高超过70℃,瓦温超过100