文档介绍：Document number【AA80KGB-AA98YT-AAT8CB-2A6UT-A18GG】
加气站应急预案
交通能源CNG陶瓷小区加气站应急预案
事故应急救援组织机构图：
事故应急预案 领导小组组长工对进站口进行警 戒，禁止任何车辆驶入。
（5）站内其他员工就近取灭火器进行灭火。
（6）期间如火势 2 分钟内无法扑灭，班长必须迅速向当地公安 消 防部门报火警，向公司上级应急救援指挥部报告，请求启动上级 事故应急救预案。
加气过程中加气机电器线路发生火灾现场处置方案
（1）加气工工立即关闭加气机紧急切断阀、断开加气机所有 进气气源（如加气机加气开关无法关闭应先断加气机电源） 。关闭 加气枪手柄、拔枪终止加气操作。
（2）断开加气机、IC 卡供电电源，包括加气机 PLC 电源。
（3）就近取灭火器进行灭火。
（4）站内其他机位职守员工立即终止加气作业，控制站区内 加气车辆防止出现拉枪等混乱局面， 邻近入站口员工对进站口进行 警戒，禁止任何车辆驶入。
（5）站内其他员工就近取灭火器进行灭火。
（6）期间如火势 2 分钟内无法扑灭，班长必须迅速向当地公安消防部门报火警，向公司上级应急救援指挥部报告，请求启动上级事故应急救预案。
（7）非加气过程中直接从（2）项开始执行操作。
加气过程中加气机工艺管路发生崩脱，天然气泄漏着火现场处置方案
（1）加气工工立即关闭加气机紧急切断阀（如加气机加气开关 无法关闭应先断加气机电源） 。
（2）关闭加气枪手柄终止加气操作。
（3）事故加气机邻近员工迅速关闭压缩机起停开关，关闭储气 瓶组（井）所有出口阀门，断开管束拖车卸气软管，断开加气机所 有供电电源。现场有 ESD 急停装置的， （ 邻近员工应立即拍停 ESD）。
（4）站内所其他上岗员工立即终止加气作业，控制站区内加 气车辆防止出现拉枪等混乱局面，有序进行疏散，邻近入站口员工 对进站口进行警戒，禁止任何车辆驶入。
（5）就近取灭火器进行灭火。
（6）期间如火势 2 分钟内无法扑灭，班长必须迅速向当地公 安消防部门报火警，向公司上级应急救援指挥部报告，请求启动上 级事故应急救预案。
（7）非加气过程中直接从（3）项开始执行操作。
加气车辆在站区发生爆炸，加气区发生天然气泄漏引起闪爆等爆炸处置方案
（1）立即关闭压缩机起停开关，关闭储气瓶组所有出口阀门， 断开管束拖车卸气软管，断开站区供电电源（夜间不得断开照明电源） ；
（2）迅速向当地公安消防部门报火警，向公司应急救援指挥部 报告，请求启动公司级事故应急救预案,报当班调度派车头拖走管 束挂车。
（3）如有人员伤亡应立即将受伤人员转移至安全地带，实施救 治。
（4）如局部失火,火势较小时站内人员应采用站内灭火器材进 行灭火施救;如大面积失火,火势较大无法靠近,站内人员应迅速撤 离站区,对周边 50 米范围内进行警戒和人员疏散,等公安消防队伍 救援;(有消防水源的同时应接消防水采用水枪对库区及拖车进行 喷淋降温,阻止火势蔓延)。
卸气区、压缩区、储气区现场处置方案
卸气软管及卸气柱工艺管线崩脱，发生天然气泄漏处置方案
（1）操作人员立即沿拖车边缘到拖车后端，关闭拖车管束主截 断阀及各钢瓶截止阀（现场有 ESD 急停装置的，邻近员工应立即拍 停 ESD） 。
（2）操作人员迅速至配电室切断压缩机电源（夜间不得切断场 区照明电源） 。
（3）其它加气人员立即终止加气作业，对进站口进行警戒，禁 止任何车辆驶入，控制站区内加气车辆防止出现拉枪等混乱局面， 有序进行疏散。 （如加气区与拖车位无隔离建筑且距离不足 50 米 时，站区内车辆严禁启动，只得推出站外）
压缩机工艺管线崩脱，天然气泄漏处置方案
（1）操人员迅速关闭压缩机起停开关，断开压缩机电源,关闭 储气瓶组（井）所有出口阀门。
（2）操作人员迅速关闭拖车卸气主截断阀,断开卸气软管。
（3）如压缩机撬装内管线泄漏还应打开撬装所有边门进行自然 通风。
（4）加气人员、站内上岗员工立即终止加气作业，对进站口及 瓶库方圆 50 米范围内进行警戒，禁止任何车辆行人出入；同时控 制站区内加气车辆防止出现拉枪等混乱局面，有序进行疏散。 （如 加气区与压缩机位无隔离建筑且距离不足 50 米时，站区内车辆严 禁启动，只得推出站外站外） ，待泄漏得以控制，报相关部门进行 维修处理。
天然气压缩机着火处置方案
（1）操作人员迅速关闭压缩机起停开关，断开压缩机电源,关 闭储气瓶组（井）所有出口阀门。
（2）操作人员迅速关闭拖车卸气主截断阀,断开卸气软关。
（3）就近采用灭火器进行扑救，如火势较大有消防水源的应接 消防水采用水枪对压缩机及周边进行喷