文档介绍：公交候车亭由哪几部分构成？
随着城镇化的快速发展，公共配套设施也越来越完备，作为城市家具之一的公交站台候车亭，也自然而然的承担着重要的作用。关于候车亭，相信大家都不陌生。但是，提到候车亭定制相关知识，相信就没那么多人清楚的了解了。
公交候车亭由哪几部分构成？
随着城镇化的快速发展，公共配套设施也越来越完备，作为城市家具之一的公交站台候车亭，也自然而然的承担着重要的作用。关于候车亭，相信大家都不陌生。但是，提到候车亭定制相关知识，相信就没那么多人清楚的了解了。
下面，我们就一起来了解一下候车亭的相关知识吧。
候车亭主体由顶棚、立柱和箱体构成，我们今天主要了解的是候车亭顶棚。也许很多人会说，顶棚不就是一块板儿么，有什么好了解的。其实不然，看起来的确不过一块板儿，但实际上，里面还是大有学问的！
候车亭顶棚并不是我们看起来的那样，只是简简单单的一块板儿，而是由很多内部构造组成的。顶棚的内部骨架是顶棚重要的组成部分之一，常规采用100x50mm的镀锌方管，并根据候车亭的大小来定制顶棚的长度和宽度。
候车亭顶棚内部支撑主梁后下方距顶棚后边缘20mm处焊接与立柱连接的插件，即140x140x3mm方管。同时，根据顶棚的长度，内部需加多道加强筋，尺寸为100x50mm，可按1-。
内部骨架上口铺镀锌钢板，其尺寸可小于顶棚宽度20mm，下口同样铺镀锌钢板，和上口铺的镀锌钢板不同的是，下口镀锌钢板要在插件处开145x145mm的孔，用来和插件连接。除此以外，顶棚四周用折弯件檐口包裹，并焊接磨平。
怎么样，看似简单的一个候车亭顶棚，制作起来可不简单吧！
了解过了候车亭顶棚，接下来我们来了解整个候车亭的主要承压件：立柱。
一般最常用的立柱规格是150x150mm的方管和直径114mm的圆管。常用材质一般有镀锌管和不锈钢圆管。由于立柱是承载着整个候车亭的重量，所以，立柱的选材要有一定的要求。这就要求立柱的管壁厚度要达到3mm。
用以承载箱体的两根立柱分别要加两颗M16的螺母，来固定箱体，如果按照标准箱体，即3600x1800mm，则对应的立柱孔距为1200mm。
说到立柱，不得不说的一个部件，就是地脚板，一般我们用10mm厚300x300mm大小的地脚板，地脚板上的孔为22x30mm的条形孔，孔距为230x230mm。
地脚板是为了固定立柱而存在的，所以，立柱与地脚板连接的焊缝，一定要非常坚固，最少要达到6mm高。仅仅焊接，还是不够的，地脚板与立柱四边还要分别用三角钢板抗体加固，以保证立柱的坚固。
有一点需要注意的是，在焊接地脚板和立柱的时候，地脚板条形孔的方向要顺着箱体的方向，以防止在安装候车亭的时候产生误差，可以左右调动。
最后，我们来了解一下公交候车亭的主体部分之一：灯箱。
首先，候车亭灯箱的箱体拼接。箱体看起来是一个长方形框，其实是由四条折弯件边框拼接起来的，本身并不是一个完整的长方形框。所以，箱体需要一个拼接的过程，将四条折弯件边框组合在一起，通过氩弧焊焊接，打磨，做成广告灯箱的箱体部分。拼接的时候，一定要保证接口处平整，焊接必须牢固，打磨一定要平滑，美观。这里需要注意