文档介绍：: .
TJ12 标位于广东省河源市连平县元善镇，路线起讫桩号
k91+910～k100+040，全长 。
（1）路基部分
整体式路基宽 ，分离式路基宽度 。本合同段内填方边坡大于 20m 的高填
方路基共有 12 处，有挖方高边坡 12 段，最大填方高度 ，最大挖方高度 。本
项目范围内土石方挖方 万 m3，填方 万 m3。
（2）桥涵部分
标段沿线大桥 3 座，中桥 1 座，匝道桥 1 座。下部结构主要为柱式墩、桩基础；上部
结构为预制小箱梁，共计 249 片，其中 25m 预应力小箱梁 33 片，30m 预应力小箱梁 216 片。
（3）隧道部分
标段内隧道一座，总长 902m（折合双幅），隧道为分离式隧道，线间距为 22m～42m，
其中左线隧道长度为 903m，最大埋深 103m，其中Ⅴ级围岩 549m，Ⅳ级围岩 340m，；右线
隧道长度为 901m，最大埋深为 96m，其中Ⅴ级围岩 577m，Ⅳ级围岩 300m，左右线隧道洞
门均采用端墙式洞门，纵坡均为 。
隧道开挖Ⅴa 级围岩段采用 CD 法，Ⅴc 级围岩采用留核心土法，Ⅳ级围岩采用正台阶
法开挖。
2、技术标准
2广东省龙川至怀集高速公路 TJ12 合同段 水土保持、水土流失实施方案
公路等级：双向四车道高速公路；
行车速度：主线 100km/h；互通匝道 40 km/h、60km/h；
设计荷载：公路-I 级；
标准横断面：整体式桥梁宽度 ，分离式桥梁宽度 (单幅)，路基宽度 26m；
隧道主洞建筑限界：
净宽：++2×++=11m；净高 米；
地震动峰值加速度系数：；
设计洪水频率：特大桥 1/300，其余桥涵路基为 1/100；
3、水文与气象
（1）水文
区内陆地水系属于东江水系，地表水发育，沿线常年流水溪沟较多，沿沟系坡脚，在
不同的侵蚀基准面常有基岩裂隙水以泉水形式排出。连平县内河流都是以雨水补给为主的
雨源型河流，比降大，落差集中。地下水类型分为第四系松散岩孔隙水及基岩裂隙水。松
散岩类孔隙水主要赋存于平原区第四系冲积砂层的孔隙中，基岩裂隙水广泛赋存于基岩的
风化裂隙中。降水是地下水的主要补给源，地下水位受降水影响较明显。
（2）气象
项目位于广东省北部，气候属南亚热带季风气候，具有常年气候温和，阳光充足，雨
量充沛，无霜期长，植被丰富，水域发达的特点。年平均气温为19℃～20℃，最高气温达
35℃～39℃（八月份），最低气温为-℃～-℃（一、二）月份。雨量丰富，年降雨
量大于蒸发量，全年降雨量为 ～ 毫米，主要集中在夏季。空气湿度大，年
平均相对湿度为 %，阴雨天较多。风季长，风力比较弱，风向随季节变化而变化，冬
季多北风及西北风，夏秋季多东南风。风力平均 2-3 级，最大可达 6-7 级，偶可达 8-9 级。
4、工程地质
土体工程地质按类分为人工填土岩性组、沉积土岩性组和风化土岩性组，岩体工程地
质类型由碎屑岩性组和碳酸岩岩性组组成。
沿线主要不良地质主要是浅层滑坡、小规模崩塌及岩溶等。
3广东省龙川至怀集高速公路 TJ12 合同段