文档介绍：目录
概述 1
现状、进展及建设的必要性 2
交通现状与规划 2
建设的必要性 3
工程规模及标准 3
设计标准 3
工程规模 6
备选方案 8
建设条件 8
备选方案争辩 14
工程环境阻碍分析 26
环马河呈北南走向，地势北高南低，河床宽阔，为行洪主通道，河道自然坡降 5‰左右。
都江堰市城区金马河鲤鱼沱至青城大桥段，金马河两岸沿江设有防洪大堤，G213 国道利用青城大桥跨金马河通过。
依照都江堰市都市总体规划，都江堰金马河鲤鱼沱至青城大桥段道路规划为：金马河右岸为沿江外河街；金马河左岸为沿江
外江路，外江路通过复兴街、康复路、观江街、青城路与中心城区连接；在康复路与外江路穿插口修建跨金马河鲤鱼沱大桥连接右岸外河街，形成都江堰金马河鲤鱼沱至青城大桥段交通网络，规划鲤鱼沱大桥位于都江堰市城区 G213 国道青城大桥上游约1200m 位置。
建设的必要性
目前，金马河青城大桥至离堆公园约2km 河段无跨河桥连接两岸，金马河鲤鱼沱至青城大桥段两岸交通根底设施落后，已制约到都江堰市的都市进展，为此需尽快启动都江堰市都市总体规划的金马河鲤鱼沱至青城大桥段两岸交通根底设施工程建设，以解决都市交通瓶颈，适应都市进展要求。鲤鱼沱大桥为改善金马河鲤鱼沱至青城大桥段交通的关键性根底工程，且相对独立，宜优先启动，以促进和带动金马河鲤鱼沱至青城大桥段两岸交通根底设施建设和金马河鲤鱼沱至青城大桥段综合整治。
依照都江堰市都市总体规划，结合老城区的功能完善、外江西侧城区的开发，鲤鱼沱大桥不仅是连接外江两岸老城区、城区的交通枢纽，同时廊桥建筑的商业功能、景观功能可补充完善该区域功能配置，有效提升都市品质，更可把将廊桥打造成为都江堰的名片。
工程规模及标准
设计标准
鲤鱼沱大桥是促进都江堰市金马河鲤鱼沱至青城大桥段都市开发、改善区域交通的关键性根底工程。需执行都江堰市都市
总体规划道路标准，满足都江堰市都市防洪要求，符合都江堰市都市总体规划和建设中国一流风景旅游度假胜地、国家级历史文化名城、风景旅游都市的进展目标和景观打造要求。依照鲤鱼沱大桥交通功能要求和都市景观打造要求，大桥规划布置由下层交通桥和上层廊桥〔仿古景观建筑和露台〕以及两岸桥头市政、建筑相关配套工程组成。
紫坪铺水利枢纽工程建成投入运行后，通过紫坪铺水利枢纽工程的防洪调度，都江堰市区金马河防洪标准提高到 P=1％洪水
〔洪峰流量 3748m3/s〕；鲤鱼沱大桥设计洪水承受紫坪铺水利枢纽工程防洪调度后都江堰市区金马河 P=1％洪水〔洪峰流量3748m3/s〕。
交通桥设计标准
依照都江堰市都市总体规划鲤鱼沱大桥所属道路标准、《都市桥梁设计准则》〔 CJJ 11-93 〕、《都市道路设计标准》〔 CJJ 37-90〕、《都市桥梁设计荷载标准》〔CJJ 77-98〕、《建筑构造荷载标准》〔GB 50009-2022〕，结合鲤鱼沱大桥功能要求，鲤鱼沱大桥设计标准为：
道路设计等级：都市主干路—Ⅲ级设计行车速度：30km/h
汽车荷载：大路-Ⅰ级
交通桥面人群荷载： kN/m2设计安全等级：一级
交通桥面宽度：〔全宽〕=〔栏杆〕+〔人行道〕+〔非机动车道〕 + m〔机动车道〕