文档介绍：南京大胜关长江大桥
主桥钢梁工地架设参观
刘晓琴
2009年7月21日
南京大胜关长江大桥主桥钢梁工地架设参观刘晓琴
汇报的主要内容
南京大胜关大桥的基本情况
1
南京大胜关大桥的典型构造连接特点
3
南京大胜关大桥的施工方法
2
南京大胜关长江大桥主桥钢梁工地架设参观刘晓琴
南昌南京大胜关长江大桥位于既有南京长江大桥上游20km处,是京沪高速铁路、沪汉蓉Ⅰ级铁路干线、南京地铁过江的通道,为六线铁路桥,预计在8月底9月初全线贯通。
1、南京大胜关大桥的基本情况
南京大胜关长江大桥主桥钢梁工地架设参观刘晓琴
主桥采用双孔通航的六跨连续钢桁拱桥,孔跨布置为(109+192+2×336+192+109)m,采用三桁承重结构。
,承台平面尺寸为34m×76m,桩长107~112m。
南京大胜关大桥具有的显著特点:——“三大一高”
1、南京大胜关大桥的基本情况
南京大胜关长江大桥主桥钢梁工地架设参观刘晓琴
跨度大——南京大胜关长江大桥采用六跨连续钢桁拱布置,主跨为2×336m连拱,跨度堪称“世界之最”。
荷载大——2条京沪高铁,2条沪汉蓉铁路,2条南京地铁线,南京大胜关长江大桥将有6条铁路飞驰其上。通车后,这里将成为世界上荷载最大的高速铁路桥梁。
体量大——主要体现在施工规模大,是世界首座六线铁路大桥,,混凝土总量达到了122万立方米,一个桥墩有7个篮球场大。
速度高——南京大胜关长江大桥可同时通行6列列车,速度分3种,其中京沪高速铁路设计时速达300公里,沪汉蓉铁路客车设计行车时速是200公里,地铁行车时速是80公里。其中,设计时速300公里位于高速铁路大跨度桥梁世界领先水平。
“三大一高”集中体现了南京大胜关长江大桥的四个世界第一。
1、南京大胜关大桥的基本情况
南京大胜关长江大桥主桥钢梁工地架设参观刘晓琴
截止7月19日,南京大胜关大桥架设情况
在南京长江三桥上看到的南京大胜关大桥。南岸拱肋已合龙,北岸尚未合龙。
南京大胜关大桥的施工过程可概括十二个步骤:
2、南京大胜关大桥的施工方法与施工控制
南京大胜关长江大桥主桥钢梁工地架设参观刘晓琴