文档介绍：2
项目工程投资控制管理探究
摘要：为了解决工程项目总投资不易把握的问题，本文接受分析说明的方法，从工程投资把握管理的重要性动身，结合工程投资把握管理各阶段的重点管理方向，对太原西北二环高速大路施工图设计在工程投资把握管理重点阶段（了工程投资把握管理的有效性。同时，PPP项目具有施工单位在勘察设计阶段提前介入的特点，这对勘察设计单位来说更有利于设计意图在施工中得到体现。勘察设计单位项目人员对施工单位在勘察设计阶段的提前介入应保持乐观态度，如在现场踏勘、料源调查、取弃土场位置、涵洞通道位置确定等方面，应与施工单位亲热协作，认真听取并争论其建议，既要保证方案的合理性，也要考虑后期施工的便利，降低施工中消逝方案变更的风险，这对施工阶段的投资可以起到较好的把握作用。
在工程竣工验收过程中，应加强工程竣工决算的编制，该工作是工程建设完成后工程投资把握管理的重要成果依据。将工程决算与施工图预算进行全面的对比，了解工程投资各项支出指标的必要性和合理性。项目建设通车后，在运营管理阶段，应规范项目公司的各项管理，树立全寿命周期投资把握理念，削减运营管理费用投资，特别是PPP模式的项目，以达到对整个项目的工程投资把握。
7
5工程投资把握管理重点阶段（设计）分析
设计阶段，特别是施工图设计阶段，是整个工程投资把握管理的重点[6]。工程投资把握最直接的方式就是对施工图设计预算进行把握，预算能有效把握在批复概算内，这是工程投资把握管理最必要的条件。在施工图设计中，加强对设计单位的优化设计管理工作，要求设计单位加大优化力度，合理降低工程施工难度，削减后期施工中的正变更工作，具体从以下几方面进行管控。
施工图定测、详勘工作的深度，直接影响到施工图设计的精确性，为把握投资带来巨大影响。施工图勘察过程中，加强对沿线重大不良地质、采空区、文物爱惜单位、水源爱惜区、自然爱惜区等相关重点路段的勘察工作，同时组织专家及相关部门对详勘成果进行验收，明确是否能满足设计需要。详细精确的勘察成果可以使工程设计方案更合理，使投资得到有效把握。西北二环施工图勘察阶段，对沿线不良地质、采空区进行了重点勘察，路线方案尽量绕避不良地质，削减工程投资。同时采空区路段依据详勘成果，分别按不同的影响范围进行相应的处置设计，有效降低了采空区的处置投资费用。
7
施工图设计中，应依据上阶段的批复看法、专家询问看法、相关专题评价看法及勘察成果，对路线方案进行优化设计，通过经济技术比选后确定最优方案，确保工程投资最省。施工图设计过程。项目前期设计阶段可能存在勘察设计深度不够或路线比选方案不充分的状况，施工图设计阶段需要再次对路线方案进行争论，进行技术经济比较后选择最优方案。优化设计前应充分了解前阶段设计成果及设计意图，收集相关询问、审查及各专项评价看法，充分了解沿线重要把握物分布状况，在此基础上对初步设计路线方案进行争论。西北二环施工图设计阶段，设计单位对初步设计路线方案进行了详细优化，优化段落多达10余段。同时对重要构造物进行了全面优化，优化后节省工程投资约6亿元，约占总投资的3%，对工程投资把握起到了特殊大的作用。
8
、新工艺、新技术的应用
为了实现交通部提出的才智交通、才智高速的目标[7]，同时也为了响应交通部提出的创建品质工程的要求[8]，项目公司要求设计单位在设计阶段大力推广新材料、新工艺、新技术的运用，同时应考虑运营期的维护便利，从施工到运营后期均能有效节约投资。太原西北二环项目接受的新技术、新材料及新工艺多达10余项，主要为：既有路拓宽路段接受轻质混凝土，增进路堤边坡的稳定性，降低了对既有路影响边坡稳定性的破坏作用；路面中添加融冰雪的变相材料，通过保持沥青路面与环境温差，起到融冰雪或隔离冰雪与沥青路面冻结等作用；隧道二次衬砌施工缝接受可排水外贴式止水槽，其可有效地阻隔施工缝渗漏水，又可防止寒区隧道衬砌背后围岩水汇合结冰对衬砌造成破坏。其余交通工程及沿线设施、隧道机电等附属工程实行了多项新工艺及新材料。新技术、新材料及新工艺的应用，为本项目工程投资节约达到2亿元左右，对项目工程投资把握起到了较大的作用。
9
在施工图设计阶段，联合相关科研单位，进行科研课题争论，对项目投资把握而言也是一个重要方面。结合项目中存在的重大疑难问题、工程投资较高部分专项工程进行科研立项申报工作，削减工程投资。西北二