文档介绍：The final edition was revised on December 14th, 2020.
普通混凝土配合比设计书
C50普通混凝土配合比设计书（01）
一、工程名称：滦海公路工程。
二、设计
1、砼试配强度（fcu,o）:fcu,o≥50+×6=。
2、水泥的富裕系数取
3、水灰比的确定：w/c=αa×fce/(fcu,o+αa×αb×fce)=××+×××=
αa\αb---回归系数分别为、。
4、单位用水量的确定：根据所要求的砼坍落度、碎石的最大粒径，单位用水量选取230Kg/m3；该高效缓凝减水剂的减水率取28%，掺量为%，则单位用水量为m3。
5、单位水泥用量：C=，初步配合比水泥用量为490Kg/m3。
6、砂率的选择：为了满足砼的和易性，根据采用的原材料情况、水灰比及以往的经验取34%。
7、计算各种材料用量，采用质量法计算：
假定容重为2480Kg/m3，则 初步混凝土配合比每方用量分别为水泥490Kg/m3、砂620Kg/m3、碎石361Kg/m3、碎石843 Kg/m3、水166Kg/m3、高效缓凝减水剂m3。
七、试拌与调整确定试验室配合比：
三个不同水灰比的每方材料用量及性能如下：
水灰比
水（Kg）
水泥（Kg）
砂（Kg）
碎石（Kg）
碎石（Kg）
高效缓凝减水剂（Kg）
砂率（%）
容重（Kg/m3）
坍落度
（mm）
166
480
642
358
834
2．88
35
2500
150
166
490
620
361
843
34
2500
160
166
500
599
365
850
3．0
33
2510
160
将得出的配合比比例按25L计算试拌，和易性、粘聚性良好，坍落度为160mm，符合设计要求。再将水灰比增减，砂率增减1%，调整外加剂用量得出配合比，分别试拌25L, 和易性、粘聚性良好，坍落度均符合设计要求，详见下表：
三个不同水灰比的实测容重与假定容重均不超过2%，不予修正。
八、确定理论配合比：
为了使混凝土能够保证工程质量，满足工作性、经济性的设计理念将三个不同水灰比的配合比进行比选，三个不同水灰比的性能如下：
三个不同水灰比的每方材料用量及性能如下：
水灰比
单位水泥用量（Kg）
坍落度（mm）
工作性
7天抗压强度（MPa）
28天抗压强度（MPa）
备注
480
150
良好
490
160
良好
500
160
良好
则确定理论配合比比例为：
水泥：砂：碎石：碎石：水：高效缓凝减水剂=490：620：361：843：166：
C50普通混凝土配合比设计书（03）
一、工程名称：滦海公路工程。
二、设计目的：C50普通混凝土配合比，坍落度140-160mm，机械搅拌，采用砼罐车运输。
三、设计依据：
《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2000；
《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；
《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005；
《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005；
《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2003；
《滦海公路工程两阶段施工图设计》。
四、用于部位：预制预应力混凝土组合箱梁。
五、使用原材料：
1、水泥：冀东水泥厂生产级水泥；
2、河砂：青龙砂厂的中砂；
3、碎石：迁安官庄子生产，采用、，掺配比例为30%：70%的连续级配碎石；
4、水：饮用水；
5、外加剂：天津宗久建筑材料有限公司生产的高效缓凝减水剂。
六、初步计算混凝土配合比：
1、砼试配强度（fcu,o）:fcu,o≥50+×6=。
2、水泥的富裕系数取
3、水灰比的确定：w/c=αa×fce/(fcu,o+αa×αb×fce)=××+×××=
αa\αb---回归系数分别为、。
4、单位用水量的确定：根据所要求的砼坍落度、碎石的最大粒径，单位用水量选取230Kg/m3；该高效缓凝减水剂的减水率取28%，掺量为%，则单位用水量为m3。
5、单位水泥用量：C=，初步配合比水泥用量为490Kg/m3。
6、砂率的选择：为了满足砼的和易性，根据采用的原材料情况、水灰比及以往的经验取34%。
7、计算各种材料用量，采用质量法计算：
假定容重为2480Kg/m3，则 初步混凝土配合比每方用量分别为水泥490Kg/m3、砂620Kg/m3、碎石361Kg/m3、碎石843 Kg/m3、水166Kg/m3、高效缓凝减水剂m3。