文档介绍：插装阀
型压力阀插入元件 1-7 B
双级调压电磁溢流阀
典型油路:三位四通Y型A口限压、背压,B口限压保护的双单向节流油路。如图⒉56该油路换向功能见表⒉3。表中:1一表示通电,0一表示断电。如图⒉56,在P→B、A→T油路中,B腔压力由K3限定,限压功能在进油路上,A→T回油背压取决于K2,背压功能在回油路上。|
在P→A、B→T油路中,A腔由K1
限压,限压功能仍在进油路上'B→T回
油路上主阀4是一般回油阀。
由以上分析可见:
①限压功能,一般是在回油阀上实施
先导控制,在进油路上体现。
②背压功能均在回油路上体现。
③在实际当中,一般常用回油节流,故只要在回油阀上安装行程调节器即可。
进油阀开、回油阀关——进油加压;
进油阀关、回油阀开——卸压回油;
进油阀和回油阀全关——锁闭、保压、停止;
进油阀在一定压力下开启——顺序工作;
进油阀在一定压力下关闭一∵减压工作;
回油阀在一定压力下开启——溢流限压;
进油阀半开启——人口节流调速;
回油阀半开启——出口节流调速。
集成块
分利用各种元件的功能,结构紧凑、体积小、密封性好。但是它的缺点是专用性强,系统难以更改,要求设计水平高和工作量大。也由于阀体孔系复杂而对加工条件要求高、生产周期长、批量小、费用高。一般适合用于大功率的液压系统,以及回路比较复
杂和特殊的场合(见图⒌1)。
的一定限制,元件能力不能全部发挥,体积重量略大,由于安装连接面多增加了加工量和漏油的可能性。这种形式适合应用于一般的中小功率的系统,以及回路比较典型的场合(见图⒌2)。
上面两种形式各有特点,在具体应用于某个系统时往往发现利弊相当,顾此失彼。这时一个较好的解决办法便是采取由通用
集成块加专用集成块的混合形式,扬长避短,得到最佳的方案♂根据情况可以采取以专用集成块为主体辅以若干块通用集成块的形式,或者在通用集成块的塞础上加个别的专用块(见图⒊3)。 通用集成块
图⒌4 三通集成块阀体结构型式
在I型结构中,两个插人元件垂直布置,它们的距离较近,先导回路的连接比
较方便,路程短,并且进油阀处也可安装压力阀插人元件,所以这种结构比较通用,在通用集成块中用得最为普遍。
匝型结构中,两个插人元件对向同轴布置,结构最为紧凑,但两阉距离较远,先导回路的连接比较麻烦,路程较长。
两种阀体均以上下平面作为安装连接面,采取多层叠加的形式进行安装。它们都带有两个上下贯通的P和T孔,因而组成的集成块具有共同的进出油口。
考虑到差动油缸进出流量的差别,进出油孔的直径是不相同的,一般回油孔T的直径比进油孔P的直径放大一档,即按GBZ877-81标准中|D:的最大值选取。
进出油阀的通径可以是相同的,也可以是变径的,后者的回油阀通径比进油阀的大一档。
集成块上均备有压力检测口。
实际上,执行机构往往是双作用的,具有两个工作腔,这两个工作腔的工作要求是互相紧密关联的,可以作为一个整体来对待,传统的控制回路就是以四通回路为基础的。鉴于这个特点,为了在一些惰况下能简化结构,减小外形尺寸和重量,提高经济性,开发了四通的通用集成块。四通集成块只是两个三通块的组合,根据第
2章中对其连接形式的分析,一般均采取由同样两个I型或两个皿型的组合形式。阀体的结构形式有下面几种(见图5`5)。①组合式四通阀体,由两块三通阀体组合而成,只是在原来的阀体上再按需要增加一些上下沟通的控制通道。
②分层式四通阀体,与组合式阀体形状相同,只是阀体是整块的。
③平面式四通阀体,4个插人元件可在一个平面上,插在一个整块阀体中。组合式和分层式通用性较好,可以与三通集成块直接叠装,控制流道布置较方便,但高度尺寸大,体积重量也较大。平面式的结构较紧凑,体积和重量较小,高度降低,但平面安装尺寸增大。
常用基本回路
一个液压系统无论它有多么复杂,总是由这样或那样一些基本回路有机地组
简单换向回路
先看最简单的立式单作用柱塞缸的换向回路,柱塞的退回靠柱塞和滑块等运动部分本身的重量来实现(见图5-6)。采用一个基本控制单元,两个方向插人元件由一个二位四通电磁阀作先导控制,控制油来自主系统。电磁铁断电时,阀1关,阀2开,柱塞下落;电磁铁通电时,阀1开,阀2关,柱塞上升,从它的功能看,相当于一个二位三通电液动换向阀。
图:无中间位置的单作用缸换向回路
图:具有中间位置的单作用缸换向回路
柱塞只能上升或下降,停在两端终点位置,不能停在行程中间的任意位置上。如果