文档介绍：广 西 梧 州 “ 6 · 1 7 ” 特 大 交 通 事 故 分 析
事故经过
2003 年 6 月 17 日 15 时 40 分左右，南梧二级公路 346 ㎞﹢ 800m 处，梧州市藤县潭
广 西 梧 州 “ 6 · 1 7 ” 特 大 交 通 事 故 分 析
事故经过
2003 年 6 月 17 日 15 时 40 分左右，南梧二级公路 346 ㎞﹢ 800m 处，梧州市藤县潭东镇万头场路段，一
辆车牌为 CJ0378的卧铺大客车在高速行驶当中，突然左偏，撞向对向正常行驶的桂 D30116 中巴客车，巨大的
冲击力将中巴车的车厢盖撞飞，中巴车上的乘客中 18 人当场死亡，同时，飞起的车厢盖又将跟在中巴车后行
驶的车牌号为 DT8647 的摩托车上的 1 名驾驶员当场砸死，粤 CJ0378 大客车上的 1 名伤员在送往医院途中死亡，
整个事故共造成死亡 20 人， 15 人受伤。
据调查，粤 CJ0378为藤县人区某购买，江某为专职司机。该车经营珠海平沙至广西桂平客运业务。至事
故发生时，该车未在桂平当地运管部门办理过登记及签定进站协议。
6 月 17 日 6 时 55 分，该车从珠海斗门汽
车客运总站发车执行平沙至广西桂平的乘务，发车时由司机江某驾驶，车上有
8 名乘客及车主区某的儿子区
某某等，总共 10 人。约 12 时，客车到达肇庆停车吃饭，约
12 时 20 分吃完饭，车主的儿子区某某抢先坐到司
机驾驶座上要驾驶客车。区某某不是客车司机，当班的江某劝说其不要驾驶，但区某某坚持要驾驶客车。区
某某在肇庆到出事地点的驾驶过程中不断与乘客聊天。约
15 时 40 分左右，车行到南梧路
346km+800m 附近，
天气晴朗，道路平直无障碍、视线良好，区某某驾车时速超过该路段
80km/h 的限速，达到
以上，
而且完全不顾驾驶的基本安全要求，扭头向后与乘客说话，不观察车辆行驶方向和道路情况，致使高速行驶
的车辆左偏，撞向对向正常行驶的桂
D30116 中巴客车，造成伤亡
35 人的恶性交通事故。桂
D30116 客车 (核定
载客 20 人 )在事发当天，因灯光不齐全，没有能够通过例检，而没有排班载客。该车司机刘某和售票员王某便
私自在站外揽客人。发生事故时，车上全部乘员
(含司乘人员 )达 31 人，属违规超载承运。
原因分析
直接原因
驾驶员区某某不具备驾驶大客车的资格，违章驾驶，在行车过程中超速行驶，违反驾驶规定，与乘客闲
谈，注意力不集中，致使粤 CJ0378 大客车左偏占道 ; 没有载客条件的桂 D30116 客车，擅自揽客超载达 50%，属违规运行，扩大了