文档介绍：水稳底基层施工方案
浏阳蕉溪岭至黄花机场公路（浏阳段）
第五标段
水稳碎石底基层
施工方案
监理单位：湖南岳阳交通工程咨询监理公司
施工单位：湖南对外建设集团有限公司
编制日期：二零一七年七月
目录
一、编部，由项目经理负责，下设项目副经理、项目总工， 工程部、质检部、财务部、安保部、合约部、机材部、测量组、试验室， 详见下页施工组织机构框图。
施工组织机构框图
四、施工组织安排
（1）人员分工
项目经理：李球负责底基层全面工作。
项目副经理：于新海负责组织施工管理。
技术负责人：王群波负责施工技术和技术方案。
路面工程师：张久远负责现场施工组织安排。
试 验 室：宋林负责底基层原材料、配合比等全部试验工作，试验员杨 英、张维负责现场含水率、压实度等的检查。
测 量 组：谭乐负责按设计高程进行施工放样，跟踪测量。
质 检 组：陈剑灿负责质量检测。
安 保 组：罗红星负责安全工作。
投入熟练工人30 人。
2）机械设备：（见下表）
序号
机械名称及型号
数量
备注
1
水稳料拌合站500型
1
良好
2
运输车辆
20
良好
3
装载机
3
良好
4
摊铺机
2
良好
5
振动压路机
1
良好
6
（30t ）胶轮压路机
1
良好
7
22T振动压路机
2
良好
9
洒水车
2
良好
3）原材料准备
各类原材料质量应完全符合《公路路面基层施工技术规范》及设计要求
另外还应特别强调以下几点：
（1）材料堆放场地采用碎石盲沟进行排水，保证料场排水通畅，运输车辆 停放场地、进出场道路进行平整、硬化。
（2）各类原材料需隔墙分仓堆放，确保材料间不混合、不受污染。细集料 采用彩条布进行覆盖，防止被雨淋受污染。
（3）选用南方牌 级的普通硅酸盐水泥，水泥初凝时间 3 小时以上、 终凝时间不小于 6 个小时；水泥各龄期强度、安定性等应达到相应指标要 求；禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥。
（4）碎石来源浏高坪马鞍山采石场生产的碎石，磊石山采石场作为备用料 场,石料最大料径不超过37・5mm,小于0・075mm颗粒含量小于5%。不同粒 级石料应分仓堆放，石料级配应符合要求。碎石的压碎值不大于 25%，有
机质含量不超过 2%，硫酸盐含量不超过 0・25%，针片状含量不大于 15%， 含泥量低于规定值。碎石材料堆放时应防止离析。
五、施工计划
水稳层施工计划
序号
工作内容
计划开工一完工日期
备注
1
K0+000-K3+690 左幅 水稳底基层
2017年07月21日
2017年07月31日
10天
2
K0+000-K3+690 右幅 水稳底基层
2017年7月28日
2017年8月07日
10天
六、施工工艺：
水泥稳定级配碎石层施工工艺框图
料源选择与
旷计一厂——送
H
—iTO—
碎石
压^实实
施工養或洒^湿养^
报监理工程
配合比设
试验路段
确定参数
1、下承层准备
1）水泥稳定碎石基层施工前必须对其下承层进行检查验收，下承层必须 达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。
2）水泥稳定碎石施工前，必须对下承层进行彻底清扫，并适量洒水，在 施工过程当中，保持下承层表面湿润，以保证上下层之间的结合。为保证 水稳层间的衔接质量，按照 1:1比例喷洒水泥净浆，控制好水泥浆的撒布 量，撒布的时间要与摊铺速度相一致，水泥浆要撒布均匀。
2、施工放样
1）在下承层上恢复中线，埋设控制桩，每 10米设一桩，同时放出对应 断面的边桩。
2）在两侧打钢钎设基准线，以此来严格控制高程，基准线高程为设计高 程加试验路确定的松铺系数确定的厚度，基准线设立时，直线段每 10米 一个钢钎，曲线段 5米一个钢钎，钢丝绳要拉紧，保证基准线水平。
3、混合料拌合
1） 水泥稳定碎石混合料采用500T/H的稳定土拌合设备进行拌合，水泥 稳定碎石拌和机共设五个料斗、一个拌缸、一个放料斗，通过螺旋电机的 转速和料门的开度来控制集料的流量。拌合前，对拌合设备进行反复检验 调整，使拌合设备计量准确，并经质量技术监督所检定合格。
2） 每台拌合设备采用3台ZL-50装载机给料斗上料，开工前对机手进 行培训，铲料符合要求，减少上料时的离析现象的发生，供料均匀，不宜 过满，避免串料现象发生。上料时应在同一时间段内，上含水量相近的原 材料，避免含水量变化频繁，影响混合料的含水量。
3）开始正式拌合前，试验室人员到场检查场内各档集料的含水量，计算 当天的施工配合比。