文档介绍：汽车空调构造与维修
因为R134a具有温室效应，蒙特利尔议定中规定中国在2030年要全面禁止使用R134a，取而代之的是环保型的碳氢化合物制冷剂。
碳氢化合物制冷剂是天然制冷剂。有甲烷、乙烷、丁烷等。其中丙烷制冷剂是一种检验方法是将油样滴在白色吸水纸上，若油中央部分无黑色痕迹，说明它没有变坏。若有黑色污迹，说明已变坏。当油中含有水分时，油的透明度就降低。
2．对比法
将冷冻机油与润滑油色度极限样本进行对比，用50cm3 玻璃杯，取样10cm3，观其颜色并与色度样本对照比较，0-2号颜色可继续使用；3-5号已变坏，不能再使用。建议2号以上的不要使用。见表2-5。
冷冻机油的质量检查
表2-5 对比法检查冷冻机油质量
色度极限样板
透明
白
淡黄
黄
橙
红
号码
0
1
2
3
4
5
判断
可以使用
不能使用
（PAG）润滑油
R134a制冷剂应用初期主要采用PAG油。PAG是一种合成多元醇,由于有不同的分子结构而分成许多种类，分别呈现出不同的性质。
PAG油在使用过程中发现了下列问题：
（1）PAG与R134a不完全互溶。机油粘度越高，互溶性越低。有可能在空调蒸发箱中沉积，影响热交换或压缩机的润滑。
（2）PAG油的吸水性强，从大气中吸收水分的饱和量可超过1%。
（3）PAG与矿物油、R12及清洗用的R11不相溶，若原系统中存在有1～2%的矿物油等残流物，则会使PAG油润滑性能下降，甚至变质。
（4）PAG在高温时有二相分离现象，分解成水、酸、CO和CO2，可能造成压缩机镀铜现象。
（5）PAG与较多的弹属材料不相容。
（6）PAG的绝缘性能不好，用在全封闭的压缩机中要慎重。
（7）有些PAG在钢－铝表面不能提供所需要的润滑，抗磨性差。
（8）PAG油价格较贵，是矿物油的4～5倍
现在用于R134a制冷系统中的PAG润滑油均是经过改性处理的。
与R134a匹配的冷冻润滑油
2. 聚脂类润滑油（ESTER）
ESTER是一种合成多元醇脂，又称酯类油。主要成分是季戊四醇、三甲基丙酮和各种直链可支链型酯酸。
ESTER具有如下特性：
（1）ESTER与R134a及R12等制冷剂互溶，具有良好的抗磨性、润滑性、稳定性和防腐性。
（2）ESTER与R134a互溶性好，二相分离现象不明显。
（3）ESTER的吸水性比矿物油强，%。但ESTER中的水和油结合牢固，不会在膨胀阀中结冰，但会影响制冷能力。因此仍应限制ESTER中的含水量。
（4）ESTER受制冷系统中的矿物油等残留物的影响较小，当残留物含量小于5%时，基本不受影响。
（5）ESTER在高温下以铁用为催化剂会分解成水、CO2和足以腐蚀金属的酸性。故在ESTER中应加一种金属钝化剂保护ESTER不分解。
（6）在ESTER中加入了极限压力添加剂，耐磨润滑性能良好。
（7）ESTER与高丁腈橡胶、氯丁腈橡胶等弹性材料的相容性较好。
储存ESTER的容器应密闭或用氮封，以防与空气接触而使酸度增加。
ESTER与PAG油的性能比较见表2-6。
表2-6 ESTER与PAG油的性质比较
润滑油
项目
PAG油
ESTER油
矿物油
互溶性
与R134a
较好
很好
不溶
与R12
不溶
很好
很好
与矿物油
不兼容
小量兼容
很好
热稳定性
差
较好
好
吸湿性
差
较差
较好
润滑性
差
较好
较好
与弹性材料的相容性
差
差
较好
抗镀铜能力
差
较好
好
电绝缘性
差
较好
好
常见车型的制冷剂与冷冻油
常见车型的汽车空调中充注制冷剂与冷冻油的型号与数量见表2-7。
表2-7 常见车型的制冷剂量与冷冻油
车型
生产
年份
制冷剂
冷冻油
类型
数量（g）
类型
数量 (mL)
ALFA ROMEO
147
2001-02
R134a
525～575
SP10
lSO 46
130
156
1997-02
R134a
650
SP20
LSO 100
145
156 JTD
1997-02
R134a
650
SP20
LSO 100
130
156 JTD
1997-02
R134a
65