文档介绍：1
桥梁工程桥面铺装施工技术
摘要：结合工程实例，分别从桥面铺装施工预备、钢筋制作安装、模板安装、防水黏结层施工、拌制和铺设混凝土、切缝和养生等环节，详细阐述了桥面铺装施工技术的操作要点，并探讨了铺装作业的质量把握措施。工程结果表明度铺筑石子和混凝土的垫块，其标号应与铺装层保持全都。钢筋网的绑扎要特别留意点线把握，网眼尺寸等关键部分必需符合相关的规定。焊接钢筋网的焊点也应提前设定好，要依据运输和安装等不同条件分别对不同型号的钢筋实行相对应的焊接工艺，钢筋短头都需要逐一进行焊接，才能为钢筋网供应相对结实的支撑，并且这种支撑的强度要达到标准以及设计的要求[2]。

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这一部分的工作要以桥面铺装层的施工工艺特征为基准，并依照科学的制作工艺要求施工。在确定了槽钢位置且综合桥梁实际长度和板块划分等状况后，才能设置标高把握点，模板高度需与面层板厚保持全都。在布设型钢时，顶高程必需与预先的设计保持全都，之后才能在其上部安装振动梁。在模板安装过程中，需堵塞全部缝隙，防止消逝大量漏浆。对安装完成的模板，需严格检测其相邻高差、模板间错位以及平面平整度等指标，要保证高差和内侧平整度满足国家规定的要求和标准。另外，安装悬吊模板时，要保证安装完成的模板能有效拆除。

防水黏结层的安装，要以工程要求为基准，利用智能沥青洒布车进行SBS改性沥青洒布，其中数量、宽度和洒布车的行进速度等方面的数据要依据相关的技术参数标精确定，保证施工的各项参数满足标准要求。在本文所述的工程中，黏结层作业是工程全部工作中影响较为重大的一项，材料和预拌碎石的撒布是作业中尤其重要的两个步骤，在该工程中，全部工艺参数都达到了要求。
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为了给施工供应便利，铺装层作业所用到的混凝土通常都在拌和站集中拌制，所需要的原料都应当满足质量要求，拌制时装料次序通常依次为砂、水泥以及碎石，要依据拌和料的和易性、机器的工作状态等有关因素确定搅拌的时长。在运输混凝土时，一般都要使用专业车辆，削减运输时水温变化而影响混凝土的使用性能；运输的时长不宜过长，要科学地支配混凝土运输所用的时间。另外，经常清理运输混凝土的车辆，可以减轻运输过程中某些不利因素对混凝土的影响。在混凝土开头铺设之前，要在梁板顶面上洒水。在具体铺设时，一般依照下列步骤进行：第一，从桥梁一侧向另一侧，通过人工将混凝土摊铺，期间需保持均匀性，并保持铺设的厚度比桥面稍厚；其次，使用平板振动器或者振动梁振捣混凝土，保证振捣作业深化充分；第三，提浆和找平作业可通过人工完成，也可以利用铁滚筒、整平机等机械设备；第四，最终的挫刮成型需要用到慢刀、铝合金龙骨等设备，并在反复抹压之后，使用特制的刷子清扫，在全部铺设作业结束之后，要准时地对桥面进行掩盖养护[4]。

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切缝作业确定要把握好位置和时间。一般状况下，在墩顶以10~15m为间隔，设置桥面铺装横向缩缝，缩缝深度一般为2cm，同时需和防撞栏的缩缝对齐。切缝作业的时间可以依照混凝土初凝的时间进行把握，切缝时间过早或过晚，都会对混凝土造成大面积损伤。切缝作业全程都