文档介绍：汽车散热器
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汽车散热器
发动机冷却系统概述
汽车散热器
冷却系统的意义
发动机冷却形式
强制水冷式冷却系统
散热器芯
材料
冷却液
结构
百叶窗翅片式汽车散热器
振荡流热管
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为什么要对发动机进行冷却
是不是冷却效果越大越好
?
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发动机冷却系统概述——冷却系统的意义
内燃机效率: ~30%,易产生高温废热
发动机工作时,燃料的燃烧可导致气缸内气体温度高2200K~2800K(1927℃~2527℃),并且只有大约1/3做功转变为机械能,
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发动机过热的危害
1)降低充气效率,使发动机功率下降;
2)早燃和爆燃的倾向加大,使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏;
3)运动件的正常间隙(热胀冷缩)被破坏,运动阻滞,磨损加剧,甚至损坏;
4)润滑情况恶化,加剧了零件的摩擦磨损;
5)零件的机械性能降低,导致变形或损坏。
发动机冷却系统概述——冷却系统的意义
那么是不是冷却效果越大越好呢?
NO!
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发动机冷却系统概述——冷却系统的意义
发动机过冷的危害
1)进入气缸的混合气(或空气)温度太低,可燃混合气品质差(雾化差),使点火困难或燃烧迟缓,导致发动机功率下降,燃料消耗量增加(热量流失过多,燃油凝结流进曲轴箱)。
2)燃烧生成物中的水蒸汽易凝结成水而与酸性气体形成酸类,加重了对机体和零件的侵蚀作用;
3)未汽化的燃料冲刷和稀释零件表面(气缸壁、活塞、活塞环等)上的油膜,使零件磨损加剧。
4)润滑油黏度增大,流动性差,造成润滑不良,加剧机件磨损,增大功率消耗。
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发动机适宜工作温度:
冷却水 80 ℃~90 ℃
气缸盖、活塞顶部的温度不超过573K~673K(300℃~400℃)
润滑油的温度在343K~363K(70℃~90℃),保证发动机具有较好的动力性、经济性和净化性,使零件的运动和磨损正常。
发动机冷却系统概述——冷却系统的意义
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冷却系统的作用在于对发动机适度冷却,使发动机有正常的适宜的工作温度。
发动机冷却系统概述——冷却系统的意义
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发动机冷却
风冷式
水冷式
自然水冷
强制水冷
油冷式
小功率、军用、干旱地区
发动机冷却系统概述——发动机冷却形式
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强制水冷式冷却系统组成
发动机冷却系统概述——强制水冷式冷却系统