文档介绍：排土场的安全管理
排土线的稳定对于排土安全至关重要，由于新设置的排土台阶岩土松散，孔隙率高，台阶的沉降变形频繁，简单造成安全事故。铁路运输排土场随着路基下沉要常常垫道以保持路基的平稳。

排土场的阶段高

排土场的安全管理
排土线的稳定对于排土安全至关重要，由于新设置的排土台阶岩土松散，孔隙率高，台阶的沉降变形频繁，简单造成安全事故。铁路运输排土场随着路基下沉要常常垫道以保持路基的平稳。

排土场的阶段高度、总堆置高度、平台高度、相邻阶段同时作业的超前堆置宽度，均应在设计中明确规定。

挖掘机位于新排弃的平台边缘，应随时观看和监测平台岩土的稳定状态，遇到滑坡预兆，要马上将挖掘机撤离现场。排土场产生滑坡和泥石流的主要影响因素是基底的脆弱岩层，排弃物中含大量表土和风化岩石，以及地表汇水和雨水的作用。

汽车排土时安全事故较多，为避开事故，一般都在平台边缘留设安全车挡以爱护汽车卸载时的安全。车挡是由推土机就地堆置岩土而成，金属车挡为人工安置在平台边缘。高台阶排土场的单位排土线受土量很大，排土线移动速度较慢，有利于采纳移动式金属安全车挡。此外，为了避开局部排土工作面推动太快引起边坡失稳，在整个排土线上，应分区间歇式排土，让新排弃的岩土有充分的时间沉降和压实。

铁路移动线路的卸车地段，路基应向场地内侧形成反坡。线路一般应为直线，困难条件下，其最小曲率半径不应小于表1的规定，并需依据翻卸作业的安全要求设置外轨超高。线路终点前的一个列车长度内，。的反坡。卸车线风轨轨顶外侧至阶段坡顶线的距离，应不小于表2的规定。移动牵引网路始端，应设电源开关，做到先停电后移动网路。

表1 线路平曲线半径规定 /m
卸车方向
准轨铁路
窄轨铁路

～，轨距762、900mm
轨距600mm
轨距762、900mm
向曲线外侧
150
30
60

80
向曲线内侧
250
50
80
100

表2 轨顶外侧至阶段坡顶线的距离 /mm
准轨
窄轨
路基稳定
轨距900
轨距762
轨距600
750
450
430
370