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试。每层的压实厚度、压实度、平整度及
路拱都要满足设计要求和规范要求。
提高混凝土施工质量
(1)为了防止混凝土路面产生表层裂缝，一是
在配制混凝土时严格控制水灰比和水泥用量，选
择合适的集料级配和砂率；二要在混凝土路面浇
注后及时用潮湿材料覆盖，防止强风和烈日暴
晒。尤其在炎热季节施工时，应浇完一段，养护
一段。
(2)及时切缝很重要。实践证明，适当的切缝
6时间对保证混凝土的整体质量有很大关系，切
缝迟了，由于大面积混凝土约束会出现裂缝，扩
展后形成断板。一般混凝土的切缝时间是在拆模
后 12h 左右(可以根据气温的高低适当调整切缝
时间)。
(3)加适当的外加剂。一般来说，加减水剂可
以减少混凝土的用水量，改善混凝土的和易性，
降低水分蒸发速度，减少混凝土的收缩值。
引起水泥混凝土路面
产生裂缝有两个方面：
一个是设计方面考虑不周到，另一个是施
工不当造成。施工中水泥混凝土裂缝破坏原因，
归纳为如下几个方面：
1、面层施工工艺不当
1）搅拌不足或过分，振捣不密实，形成的
混凝土强度不足或不均匀，易导致早期开裂断
板。振捣时间不宜过长，否则会造成分层，粗颗
7粒沉入底层，细颗粒及水留在上层，造成混凝土
强度不均匀，表面收缩裂缝增加。
2）混凝土拌和时，如果水泥和集料温度过
高，再加上水泥的水化热，会使混凝土拌和物的
温度很高，在冷却、硬化过程中会使温差收缩加
大，导致开裂。
3）混凝土浇筑间断。因停电、机械故障、
运输不畅、气候突变停料等原因使混凝土浇筑作
业中断，再浇筑时未按施工缝处理，新旧混凝土
由于结合不良和收缩不一致，会形成一条不规则
的接缝。
4）养生不及时或养护方法不当。尤其是气
温高、湿度小、风速大的不利条件下，就会使混
凝土表面水分蒸发太快，从而形成干缩裂缝。
5）切缝不足时。由于机具故障或操作人员
切缝时间掌握不准确或切缝深度不足，造成混凝
土内应力集中，在混凝土板的薄弱处形成不规则
的贯穿裂缝。
6）施工车辆过早通行。某些施工作业面，
由于受到地理条件的限制或因混凝土养护作业
需要在混凝土强度不足条件下过早地通车，产生
荷载应力，这是产生裂缝的又一个原因。
87）采用真空吸水工艺时，如果因两吸垫之
间未重叠而导致漏吸，则漏吸处水会比较两侧
大，混凝土强度较低，收缩也大，会形成薄弱环
节而开裂。如果真空吸水参数控制不好，两吸垫
交界处也会因两边的拉力过大而开裂。
8）传力杆安装不当，上下翘曲，则在混凝
土伸缩和传力过程中混凝土就会被破坏，形成裂
缝破坏。
9）在日温差较大的季节和地区，混凝土表
面修整过程中要避免阳光直射，整修后要及时覆
盖养生，防止混凝土白天过多的升温，造成夜间
降温时收缩过大。
2、基层施工工艺不当
1）基层标高失控，造成路面厚度不一致，
过薄或厚薄交界处将成为薄弱断面，在混凝土收
缩时，难以承受拉应力而开裂。
2）基层不平整会大大地增加其与混凝土界
面的摩阻力，易在较薄弱面开裂。
3）用松散材料处理基层标高失控或不平整
时，上层混凝土拌和物的水分或砂浆会下渗或被
基层吸收，使下部混凝土变得疏松，强度下降。
4）基层干燥会吸收混凝土拌和物中的水分，
9使底部混凝土失水，强度降低，导致开裂。
5）路基发生不均匀沉降，导致混凝土路面
开裂。一般路基不均匀沉降主要发生在：
（1）填挖相交断面处，半填半挖结合处，
新老路基交接处，土基密度不同部位等；
（2）软弱地基，湿陷性黄土及采空区、陷
穴等特殊路段；
（3）桥涵、构造物附近压实机械难以施工
的部位；
（4）路基不同填