文档介绍:航空货物运费计算
---航空货运代理第二部分
运费计算基础知识
一、计费重量
实际重量(Gross Weight):
体积重量(Measurement Weight)
注:。
二、确定货物的航空货物运费计算
---航空货运代理第二部分
运费计算基础知识
一、计费重量
实际重量(Gross Weight):
体积重量(Measurement Weight)
注:。
二、确定货物的 计费重量(从高计收)
实际毛重>体积重量:按实际毛重作为计费重量
实际毛重<体积重量:按体积重量作为计费重量
由于飞机载运能力受最大起飞全重和货舱本身体积的限制,
货物的计费重量需要同时考虑其体积重量和实际毛重两个因素。
空运体积与毛重的折算关系:
1千克=6000立方厘米
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航空货运代理--运费计算
小试身手----确定计费重量
例:,体积为187200立方厘米,则该货物的计费重量应该是多少?
体积重量=187200÷6000
=
=
∵实际毛重>体积重量
∴货物的计费重量为32千克,。
32千克
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3、国际航空货物运价体系(P184)
运
价
的
种
类
协议运价
国际航协运价
公布直达运价
GCR
SCR
CCR
集装货物运价
非公布直达运价
比例运价
分段相加运价
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(一)公布的直达运价
1、普通货物运价(GCR)
(1)概念:为普通货物制定的没有特殊规定的运价。
(2)普通货物运价规定了几个计费重量分界点,有45千克(N),100千克(Q),300千克(Q),500千克(Q),1000千克(Q)
其中,45千克以下的货物运价被称为标准普通货物运价,即Normal General Cargo Rate,简称N或normal GCR。
45千克以上的为Quantity Rate(高货量费率),简称为Q。
普通货物运价随运输货物数量的增加而降低。
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航空运价代码
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庖丁解牛,游刃有余。
尺有所短,寸有所长;无有所不知,智有所不明。
持之有故,言之有理。
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