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城市轨道交通安全保护区施工作业
　城市轨道交通安好养护区施工作业
　《安好施工与文明施工协议书》
　甲方：港铁轨道交通(深圳)有限公司乙方：
，甚至停工处理。
　乙方应采用低噪音的工艺和施工方法，以操纵施工作业引起的噪音不影响地铁乘客出行。
　乙方应采用措施搞好现场卫生，清理垃圾，施药除"四害'，定期检查环境卫生，维持地铁车站出入口周边良好的环境。
　因乙方施工作业围档导致地铁乘客需要经过偏僻、狭长、视线不佳的路段，乙方有责任和义务在夜间增加现场安好保卫，确保地铁乘客安好。
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　更加条款（概括内容由各主管部门根据施工作业内容和现场环境拟定）。
　四、双方责任
　乙方责任乙方对施工中对地铁既有布局损坏和由此造成的后果全面负责。要严格按审定的
　技术方案和范围组织施工，施工中要专心落实各项安好措施和监测方案，并根据监测结果优化施工方案。
　乙方向甲方提交的设计方案、施工方案，虽经甲方技术审核，不减免乙方及工程设计、施工、监理、创办各方的任何责任。
　乙方须在施工期间制定可能影响车站运营安好及施工区域土建布局安好的应急预案，在发生可能危及地铁安好的突发事情时，需在第一时间通知甲方，并组织抢险工作。
　进入地铁养护区范围的施工，乙方须以书面形式通知甲方举行施工监视、合作，由于乙方通知不实时而造成的一切后果由乙方负全责。
　对地铁运营有较大影响的施工，务必在"地铁非营运'时间内举行，制止乘客投诉。
　因乙方责任造成地铁设备设施损坏、影响使用性能的，乙方须在甲方规定的时间内按原规格标准恢复，并由乙方承受经济损失。
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　乙方施工前须对地铁既有管线调查领会，如有损坏由乙方按价赔偿。
　乙方在作业过程中，要尽量裁减施工作业噪音，采取有效措施，防止和减轻粉尘、震撼对乘客的影响。
　在协议期内，施工单位应切实维护地铁运营环境，对甲方指出的不符合运营管理的行为，譬如：施工人员到车站闲逛，大声喧哗；通道打通时，未实时清理垃圾，乙方应立刻改正，并采纳处理。
　施工期间施工单位须保证车站出入口建筑物全部外露；施工围挡保证站外地铁客流通道最小宽度不小于 5 米；确保施工围挡布局安好；地铁客流通道地面务必硬化，确保通行安好。
　各出入口接驳应错开施工，站内施工围挡不得影响车站的整体美观，围挡应有防尘、降噪、防渗水功能，某出入口封闭期间应保证其它出入口正常通行。
　施工前，施工单位应根据地铁车站要求，做好站内外临时导向标志的设置，并在相应出入口布置安民告示。在车站出入口的站外明显处布置施工工程告示栏。封闭出入口前，需向甲方提报筹划经同意后面准施工。
　接驳和迁移期间，施工单位务必做好防盗措施，确保车站财产安好。
　地铁车站出入口迁移施工封堵时间不得超过无天，每延误 / 天按 5000 元人民币处置。
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　地铁车站出入口接驳施工时，围挡占用地铁客流通道宽度不得大于米，须在运营后举行围挡施工，不影响各出入口的通行。
　乙方组织对施工工程竣工验收时，将增加施工对地铁设施与运营安好影响的验收内容，并采纳深圳市地铁运营管理办公室和甲方的监视。
　乙方应遵守甲方的各项规章制度和有关地铁运营管理的规定。
　甲方责任、权利在施工期间，甲方察觉乙方有影响地铁运营安好的隐患，有权通知乙方整改，危及地铁既有设备安好时，有权责令乙方中断施工。
　施工作业前，甲方应对乙方作业负责人介绍有关地铁运营管理的规定。
　甲方尽可能供给施工范围内地铁所属设备、管线清单及布置处境，如有疑问现场确认。
　五、意外事情处理及赔偿乘客投诉。因施工造成的乘客投诉，由乙方以书面形式（经甲方审核后）赋予乘客答复。
　乘客人身安好及其它损失。由乙方理由造成的地铁责任范围内的乘客伤亡事情，由乙方负责赔偿。
　乙方施工作