文档介绍：龙门吊纠偏仪控制方式和部分成功案例
● 精芬机电零二一:三九伍三六二一久,介绍起升机构:主起升采用起重行业变频器与主令控制器相配合实现电动机的启动、副起升采用起重行业专用控制站与精芬机电JF主令控制器相配合实现电动机的启动、制动与调速,该系统具备常规的过载、短路、失压及零位保护。(JF-BZBFJ-4BEX控制柜) 
控制器档位:3-0-3,上升为三档,第一、二档为慢速档,电阻系手动切除,第三档为加速挡,电阻通过延时继电器控制的加速接触器自动切除,最终达到全速。下降为三档,第一档为反接制动档,实现负载慢速下降,第二档为单相制动档,实现负载慢速下降,第三档为强力下降档,实现负载快速下降,电阻通过延时继电器的加速接触器自动切除。 
● 大小车运行机构:大小车运行机构:采用变频器与控制器配合,实现电动机的起动、制动及调速。 
【安全保护】 
● 过流保护——每个机构的电动机单独设有两相过流继电器,另一相通过保护箱内的总过流继电器进行保护,。 
● 零位保护——起重机开始工作及失压后重新工作时,必须将各控制器手柄置于零位后才能启动总接触器,使各机构电动机工作。 
● 限位及行程保护——主、副起升机构均设有JFSH型起升高度限位器,当吊钩上升到规定的极限位置时,能自动切断电动机电源;当有下极限限位要求时,可设下降深度限位器,除能自动切断电动机电源外,钢丝绳在卷筒上的缠绕,除固定钢丝绳的圈数外,至少保留两圈。大、小车运行机构均设置JFSH-12型限位开关,运行到极限位置时,即可断开控制回路,只有反方向操作时,机构才能动作。 
● 紧急保护——司机室内设有自锁式紧急开关,在紧急情况下可迅速切断起重机总控制电源。 
● 进入司机室的门和司机室到桥架上的门均设有JFSH型限位开关,当任何一个门打开时,起重机所有机构均不能工作。【照明信号及通讯】 
● 司机室内采用照度不低于100LX的照明灯,电压为12V安全电压。 
起重机走台下设有2个JF-29型防震灯(数量由跨度而定),照度不低于20LX。 
● 司机室内设有警示电铃脚踏开关,并可根据用户需要配置对讲机。 【操纵形式】 采用司机室操纵。【馈电装置】 
● 小车馈电装置采用电缆滑车、扁平电缆供电。 
● 大车馈电装置采用架空滑线或电缆卷筒两种(供用户选择)。 【导线型号及敷设】 
● 整机采用JF-500V铜芯橡皮线。²铜芯线。 
● 导线通过线槽及线管来敷设。【接地】 
起重机所有电气设备、正常不带电的金属外壳、金属线管、安全照明变压器低压侧一端等均通过专用接地线与金属结构可靠连接,再由金属结构通过车轮、大车轨道接地。  
1. 起重机走台上通道的宽度不小于500mm,铺设有防滑花纹板。走台及端梁栏杆高度为1050mm,间距350mm处设两道水平横杆,部设高度70mm的围护板。 
2. 起重机外露的旋转BEN编码器零部件均装设有防护罩。
●  龙门吊控制系统采用上海精芬机电,JFAM-BESM58系列产品,此系列是一款低成本,高性能一体化控制器,并带有内置以太网,CF插槽和Web服务器。使用Horner的工业编程软件Cscape,有多种可选择的SmartStack I/O模块(可直接插在精芬机电纠偏控制器背面)和SmartStix远程I/O模块。OCS(可编程操作员控制器)是一款功能强大,可信赖的控制产品,它将传统的控制器,梯形图逻辑编程,操作员界面,I/O和网络集成到了一起,成为一个一体化单元,用同一个软件包编程。JFSH系列产品能控制多种类型的机器和过程控制,要求操作员界面,控制器,I/O和网络的工业应用,从中型到大型都适用。,256K梯形图内存,支持4096开关量和1024模拟量通道,有两种I/O选择本地和远程。JF还有互联网功能,包括通过互联网远程编程,主Web页和FTP站。NX有两种
屏幕大小,240x128和128x64背光LCD图形式屏幕,并带有10个LEDs功能键和其他专门的按键。CF卡存储数据,,用户可以方便的存储控制器中的设备或过程数据(最大2G),另外,也可通过CF卡更新控制器程序,对于OEM商和现场支持人员有绝对的优势,因为终端用户能简单的安全的使用CF卡更新程序。 
      下面附上海精芬机电零二一:39536219纠偏仪销售业绩和成功案例
设备名称 规格型号 数量 使用单位 运行 状况 电动葫芦门式起重机 MH10t-28m 1 中铁十五局集团有限公司北京地铁八号线二期03合同段项目经理部 良好 双梁吊钩门式起重机 MG32/5