文档介绍：标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
无锡市市北高级中学消防应急预案
新建铁路南京枢纽相关工程NJ-3标
HDK1210+～HDK1213+段
沪汉蓉通道铁路
联调联试明、运输工具、食品衣物等抢险工作所需的各种物资供以保障工作。
医疗救护组：负责现场上各种受伤人员的抢救、医治、转移工作，并协助做好预防二次灾害的工作。
技术管理组：提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。指导抢险抢修组实施应急方案和措施。修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。
4 预防与预警
危险源控制
并行段施工人员在上岗前进行既有线安全知识的培训，明白既有线施工的重要性，牢固树立“既有线施工无小事”的观念，现场施工人员应对施工现场所有危险源进行定期排查，对相关工种的工作人员进行岗前培训和教育，使他们了解到本岗位安全工作的重要性和必要性，并在施工作业期间能够按照相关的操作规程执行，不出现违章作业。
按规定对既有线施工人员进行安全培训，培训合格后方准上岗。
分部所有参加既有线施工人员需认真学习和贯彻《铁路技术管理规程》、《铁路营业线施工安全管理办法》、相关管理办法，根据既有线施工的特点，制定施工组织方案和保证行车、人身安全的安全技术方案，安全审批必须严格执行相关规定，经监理单位审核，成渝公司批准后，由营业线设备管理部门审核会签，方可组织实施。
联调联试试运营线上进行施工必须执行劳动安全的规定：
（1）作业人员在试运营线上进行作业，必须由工（班）长或由作业队队批准，经考试合格的正式职工带班。
（2）新职工和劳务工上道前，必须先进行岗位安全培训，并经考试合格有专人带领方准上道作业，严禁指派民工和未定职路工单独上道作业。
（3）上道作业人员，必须穿戴规定的防护服装和防护用品，发现来车必须在离列车不少于800米下道避车，邻线来车如有防护员可不下道，但必须停止作业并要注意本线来车；两线间不得停留人员，工具不得侵入限界。
（4）车站没有登记、施工（调度）命令没有下达、施工负责人没有下达开工命令，不准开工；
临近联调联试试运营线施工严格执行“五不准”：
（1）施工负责人及相关人员（含铁路相关单位指派的监督人员）没有到位不准开工；
（2）开工准备（施工领导人、施工及防护人员、机具设备、安全协议、施工计划）没有到位不准开工；
（3）参加施工人员没有经过铁路局相关部门培训并取得合格证不准开工；
（4）防护没有设置好不准开工；
在试运营线邻近、并行地段进行机械施工作业时，不论是作业或停留，施工机械均不得侵入铁路限界。机械施工作业时，必须设置一机一人专职防护，工地两端必须按规定距离设置安全防护员。火车通过施工地段时，必须停止机械施工作业。
为防止机械侵限，在新线与试运营线接近等高地段，在靠既有线一侧距离钢轨外侧2米处应设置明显的限界和防护绳，限界桩高出地面不得少于1m，每10m设置一根，并选择地形较宽阔的地点作会车和转头地点，以防止机械转头或交会时侵限
施工机械在试运营线路堑边上推土作业时，在靠既有线一侧应留出不少于2m厚的隔墙，以防止施工机械向既有线滑落。
自卸车不准将翻斗殴升起在试运营线旁运行
严禁在电缆、管线径路2m之内使用挖掘机、推土机、履带式拖拉机作业。
施工中维护试运营线通信信号电力设备的安全规定。
（1）应根据设计图、设备管理单位的现场交底，详细了解核实地下管线埋设情况，并在地面作出明确的标记。
（2）如设计文件对地下管线没有明确标注或地下管线埋设复杂时，应采用管线探测仪或人力挖探，查明径路，设立标志，并向施工人员交底，在确认不妨碍既有地下管线的安全和正常使用的前提下方准施工。
严格禁止挖掘机、推土机、履带式拖拉机等机械在地下管线径路2米以内动土及运行。人工作业时应做到逐层轻插浅挖，并请维修单位派人协助处置暴露的管线。
架空电线路电杆3米范围内不得挖坑、挖沟、取土。当在架空电线路附近弃土、推土时必须保证导线与建筑物距离不少于2米，电杆、拉线的根部留土墩半径不少于2米。
不准在既有电杆、电线、横担、拉线、信号机、握柄、导管、导线等设备上搭挂各种临时线，如确需在既有架空电线路上附挂施工电力线、广播线、施工电话时，事先应取得有关单位的同意。
因施工造成通信、信号、电力设备损坏或地下设施外露，以及设备处于不正常状态时，施工人员应采取措施，并立即通知车站和电务段、供电段、铁通等有关单位派员抢修，防止扩大损失，保证行车安全。
严格按有关规定，根据营业线施工类型按规定程序和步骤，进行登记要点，通过车站值班员向列车调度申请施工，在《行车设备检查登记簿》进行登记，在取