文档介绍：Jenny was compiled in January 2021
成山角VTS用户指南精编
IALA IAPH IMPA世界VTS指南
成山角

中华人民共和国
3．2．1船舶进入船舶报告制水域内应报告段中的信息；船舶
驶离该水域则不要求报告。
3．2．2船舶驶离报告制水域内的港口时，应报告其船名、船位、驶离时间及目的港。
3．2．3船舶抵达报告制水域内的港口或锚地时，应在抵达泊位后报告其船名、船位和抵达时间。
3．2．4在报告制水域内发生交通事故或污染事故时，船舶应立即报告事故的种类、时间、地点、损害或污染的程度以及是否需要援助，并应按照陆上管理机关的要求提供与事故有关的其它信息。
3．3 管理机关
管理机关为中华人民共和国烟台海事局，呼叫名称为“成山角VTS中心”。
4、可向船舶提供的信息及应遵守的程序
4．1成山角VTS中心将视情况为参加报告制的船舶提供诸如冲突船舶交通、异常天气情况及海上安全信息。
4．2船舶应在VTS指定的频率上保持守听。
5、报告制要求的无线电通信、发送报告和信息报告的频率
5．1 成山角VTS中心的工作频道：
工作频道：8频道或9频道
备用频道：65频道
呼叫频道：16频道
5．2报告制所用语言为中文或英文。所有直接印字电报及无线电话通信，均应使用规定格式的航海通信用语。
6、报告制水域内实施的规定和规则
为实施作为缔约国对其生效的国际公约，中国已采取了适当的措施，包括视情况进行了国内立法和通过国内法律颁布规章。有效的相关法律包括履行《1972年国际海上避碰规则》、《1974年国际海上人命安全公约》
及《73/78防止船舶污染国际公约》等公约的国内法规及规定。
7、支持报告制运行的岸基设施
7．1 成山角VTS中心的系统组成有：雷达系统、VHF通讯系统、VHF-DF系统、信息处理和显示系统、信息传输、记录、重放系统及水文气象传感系统。其功能为：数据收集与评估、信息
提供、助航服务、支持联合行动。
7．2 成山角VTS中心保持24小时不间断值班。
8、岸基机关的通讯设施发生故障时的替代通讯手段
成山角VTS中心的每一频道均为多接收器冗余设计。船岸通讯替代方式为高频(单边带)、电传（传真）、电子邮件或移动电话。
9、对未能遵守报告制的船舶应采取的措施
采取与国际法一致的适当措施确保报告制的实施。
中国
成山角
区域程序
版本号
001
修正日期
2001-10-31
页号
CS 4

中国
成山角
区域程序
版本号
001
修正日期
2001-10-31
页号
CS 5
成山角水域船舶定线制*
(参考海图：中文版海图9701、9304和9305。
注：上述海图数据以世界大地测量系统（WGS84）为基准)
成山角水域船舶定线制由分道通航制、沿岸通航带和警戒区组成。
1、分道通航制
1分隔带以下列地理位置的连线为中心线，宽度为
2海里的水域：
（1）37°31＇.18N 122°45＇.40E
（2）37°25＇.29N 122°49＇.68E
（3）37°11＇.60N 122°49＇.68E
分道通航制的内界线为下列地理位置的连线：
（4）37°29＇.69N 122°42＇.13E
（5）37°24＇.49N 122°45＇.91E
（6）37°11＇.60N 122°45＇.91E
分道通航制的外边界线为下列地理位置的连线：
（7）37°32＇.69N 122°48＇.68E
（8）37°26＇.09N 122°53＇.46E
（9）37°11＇.60N 122°53＇.46E
北行船舶通航分道为分隔带与分道通航制外边界线之间的水域，宽为2海里；主交通流为000°
（真方向）和330°（真方向）。
南行船舶通航分道为分隔带与分道通航制内边界线之间的水域，宽为2海里。主交通流为150°（真方向）和
180°（真方向）。
2、沿岸通航区
沿岸通航带为分道通航制的内边界线与邻近海岸之间的水域。
3、警戒区
警戒区以37°34＇.65N，122°42＇.88E的地理位置为中心，半径为5海里的水域。